*ist Dsを買おうと思ったあの日

「一眼レフも、いずれはデジタルの時代が」
なんて言い始めたのは、もう21世紀に入ってからだと思うんですが
（当時、ニコンやキヤノンが既にデジイチを作っていたが、
雲の上、というよりは星に手が届く程値段が高かった）、
気がつけば、そう思っていた数年後には、
PENTAXの「*ist Ds」を買っていました。
時に、西暦2005年。（「宇宙戦艦ヤマト」風に）

今は無き「有楽町Sofmap」の中をブラブラしている時、
フと手にしたこのカメラのファインダーを覗いた瞬間、
「あ、これなら、撮れる」と直感的に思いました。
それまで、デジイチに対して抱いていた観念が、
すべて吹き飛ばされる程のインパクトがありました。

なぜ、そこまでデジイチに抵抗を覚えていたのか。

2003年には、既に兄貴が、
キヤノンの「EOS 10D」を使っていて
（どうでもいいけど、「10」「10D」「D10」って、
紛らわしい名前をつけないでください、キヤノンさん）、
帰省時にさわらせてもらった事もあるんですが、
その時の印象は「うわ、こりゃ、たまらん」、でした。
僕は、EOS630、EOS5と歴代のEOSを使ってましたが、
どうにも、その感覚と違う「違和感」があったんです。
見た目はEOSでしたが、何か、手にしっくりこない。
カメラって、手先の神経と一体化しないと写真は撮れない、
と思っているので、
「こりゃ、作品の撮れるデジイチに出会える日は、
まだ先の事だなぁ」と思ったものです。
それが、2003年夏の話しです。

それが、*ist Dsは、手にした瞬間に、
何をすれば写真が撮れるか、すぐに分かる感覚がありました。
単純に写真を撮るだけじゃなくて、
プレビューの仕方、設定の変え方など、
もう、展示品を見ただけで分かる直感的操作性。
そして、ペンタプリズムならではのクリアなファインダー。
まぁ、これが一番の決めてだったと思いますけどね。

で、その場で衝動買い…、はしませんでした。
だって、高かったんだもん（汗
帰ってからじっくり、ネットで安いのを探し、
結局、新宿にある某カメラ屋（って、いっぱいありますけど）
のオンラインショップで購入。
ちなみに、店頭で買うよりも随分安く買えました。不思議な話です。

僕が、デジイチ欲しいなぁ、と思った理由はいろいろありますが、
やはり、当時住んでいた近くを常磐線が走っており
そこから103系が撤退する日が近づいていた、
というのが一番大きかったと思います。

それまで、ニコンのコンデジ「COOLPIX880」で頑張って撮ってまして、
これはこれでいい画が撮れるカメラで気に入ってたのですが、
いかんせん、TIFFを1枚記録するのに30秒！くらいかかるので、
非常にもどかしくて仕方なく、また、当然ながら
シャッタータイムラグなど一眼とは雲泥の差だったので、
きちっと作品を残すにはさすがに不十分なカメラでした。

で、*ist Dsを購入し、喜び勇んで撮影に行った際、
撮影したのが、この写真。

PENTAX *ist Ds
SMC PENTAX-FA 28-105mm F3.2-4.5 (85mm域)
1/350秒　F8.0 (ISO200)
JR常磐線　北小金-南柏間
2005年2月5日

なにせブランクが長いので
（「リバイバルつばめ」を写して以来の出撃だったので、
約4ヶ月ぶりの撮影。あれ、意外にブランクが短い？）、
ちょっとイマイチな感じの写真です。
でも、常磐線は難しいんですよ！なかなか撮れる場所がなくて。
ずっと、どこで撮るのがいいか、悩みまくってました。

ファイル名に「23」の数字があるので、Dsを買って、
23枚目に撮った写真、という事になります。
この頃は、まだカウンターとして役に立つ数字が出ています。
後に、電池が切れてリセットされ、
また、長期入院したら、逆に「7568」なんて数字になって戻ってきたりで、
今となってはまったく当てにならない数字となっていますが…。

2005年は、この調子で103系をあちこち撮って回りましたが、
2006年に入って103系が引退すると、
「次は東京口113系！」と頭では思っても体がついていかず、
矢吹丈よろしく「燃え尽きちまったぜ」と真っ白になり、
ほとんど撮影に行く事無く、Dsは眠る事が多くなります。

それが、再び「鉄道写真の鬼！」（？）と化すきっかけについては、
以前のエントリーで述べたところです。

ここ2週間ばかりは、私用でばたばたしていて、
またちょっとお休みモードになってますが、
千代田線から207系が無くなる前に写さないと！、
京葉線の201系も写さないと！、と目標だけは決まっています。
ただ、こうも暑いと、サンニッパを持ち歩く体力もなく、
また家でゴロゴロするようになりそうな予感も（滝汗