小田急5000系＠百合ヶ丘

随分久しぶりに撮影に行きました。
前回は、まだ汗が滝のように流れる8月10日、
京葉線や「ホームライナー鴻巣」などを撮影しに行って以来、
なんと2ヶ月ぶり。今年に入って、最大のブランクでした。
（その時の模様は、過去のエントリーに写真入りで紹介しています。）

今回は、もうそろそろやばくなってきた、小田急5000系をメインに、です。

前に、gochi-zohこと兄上より、「百合ヶ丘のホームから撮れるアングルがあるらしい」
とのタレコミがありましたので、その情報に基づいて行って参りました。
（その情報が入ってから、とうに半年は経っているような…）

4000系が進出し、1000系が地上に出てきたのにあわせ、
5000系が玉突き的に戦線を離脱しています。
最初、このポイントで一緒になった鉄ちゃんから、
もう残り数編成に減っている、と聞かされ、あれ、もうそんなに、
とガッカリしつつ、これは気合いをいれて撮影しなければ！、という事で、
バシバシと撮りまくってきました。

今日は説明抜き、スライドショー形式？でまいります。

※機材は、すべてこちらの通り。
PENTAX *ist Ds
TAMRON 60-300mm F3.8-5.4 (23A)
ほとんどの写真はISO800 (本日曇天につき)
ほとんどの写真は200mm域でノートリミング（一部トリミング済み）

■5000系＆5200系の勇姿
・5267　各停 (6544)

・5053　快速急行 (3510)

・5061　急行 (1238)

・5270　各停 (6546)

・5058　急行 (1240)

・5055　快速急行 (3516)

■地上に出てきた1000系
※ちゃんとは調べてないですが、方向幕が改造されていない1000系は、
千代田線乗り入れ用だった車だったような気がします。

・1081　区間準急 (4902)

・1069　急行 (2210)

・1062　急行 (2212)

・1092　多摩急行 (3718)
※この、「1000系10連」の編成美が過去のものになる、というのが、
どうも、信じられない気がします。って、すぐの話しじゃないのかな？
上にあげた写真、それまで1000系とばかり編成を組んでいたのに、
相手が8000系になったり3000系になったりで、どうも違和感を覚えます。

■本日の7004F
特急「はこね」6号