秩父鉄道で101系を狙う

今週は、徳島から、gochi-zohこと兄貴が遊びに来てましたので、
1日会社をお休みして、秩父鉄道まで撮影に行ってきました。
目的はもちろん、中央線色のオレンジバーミリオン等、
国鉄時代の塗色を復元して走っている、1000系こと、旧国鉄101系を写すためです。

※結婚式直前のエントリーで、
なんとしても写しにいかねば！、という決意を述べています。

残念ながら、僕が写しに行った19日（火）は、
オレンジの101系だけが走っており、
イエローとブルーはお休みor少なくとも、写していた上長瀞付近には現れず。
しかし、翌20日（水）、兄が一人で再度撮影に行くと、
イエローも走っていた、との事。
その写真は、次回のエントリーででもご紹介するとして。

今回は、上長瀞－親鼻間の、「秩父鉄道と言えばここ！」とでも言うべき、
荒川橋梁にて撮影（地図）、なので、どこかで見たことあるような写真ばかりかも？ですが。

PENTAX *ist Ds
SMC PENTAX-DA 21mm F3.2 AL Limited
1/400秒　F8 (ISO200)
秩父鉄道　上長瀞－親鼻間
2008年2月19日

まず、到着してすぐは、橋の東側から狙いました。
こちら側は、すぐに影になってしまうので、
早めに家を出て写しに来ましたが、
残念ながら、国鉄色の101系は来ず・・・。
その代わり、秩父鉄道色（や、急行、三田線など）は撮影できました。
とても「あの」荒川とは思えない綺麗な水で（笑）、
超ローアングルから、むしろ川をメインにて撮影。
こういう時に、大股を開ける三脚は便利です。
また、久しぶりに「伝家の宝刀」、PENTAXの21mmにて撮影しました。

昼前から、逆サイドに場所変更。
川岸に、大きな岩場があったので、その上に昇ってみました。
で、何枚か写していると、ついに、お目当ての「中央線」が！

PENTAX *ist Ds
SMC PENTAX-DA 18-55mm F3.5-5.6 (18mm)
1/320秒　F8 (ISO200)
秩父鉄道　上長瀞－親鼻間
2008年2月19日

オレンジの101系は、
大阪の桜島線に撮影に行ったのを最後に、
もう二度と見る事は出来ないだろう、と思ってましたので、
ファインダー越しにも、走り行く101系を見て、胸の高鳴りを覚えました。

これが三峯口行きの各駅停車だったので、
きっと折り返して戻ってくるだろう！、と期待して待ってましたが、
結局、この日は、この1本のみ・・・。

さて、午後からは、また更に西の方に移動、
橋を渡って対岸からの撮影です。
坂道がやたら凍ってて、危うくコケそうになりながら、
河原の良さそうな場所を探し、かなり川に近いところに三脚を立てました。
また、線路からはちょっと遠い場所を選びました。
というのも、「お気に入りレンズ」である、
FUJINON 55mmを久しぶりに使いたかったので、
55mm（35mm判換算で約77mm）の焦点距離で、かつ、
川や山などの景色を織り込める構図を狙いたかったからです。

まずは、横長の構図で、秩父鉄道名物
（にして、先日事故を起こしたばかり・・・）の鉱石貨物から。

PENTAX *ist Ds
EBC FUJINON 55mm F1.8
1/500秒　F8 (ISO200)
秩父鉄道　上長瀞－親鼻間
2008年2月19日

こういう構図の写真を狙いたくて、
きっと、夏休みとか、C58「パレオエクスプレス」を写すために、
多くのファンがこの河原に来るんだろうなぁ、と思いつつ。
そしたら、車で、違うファンの方もやってきて、
僕の傍らに三脚を立てて撮影を始めました（しかもご夫婦？で）。
やっぱり、有名ポイントなんだなぁ、と。しかも、ど平日ですしね。

さて、だいぶ夕方、そろそろ諦めて都心に帰りますかね、
という、この日最後のショット。

PENTAX *ist Ds
EBC FUJINON 55mm F1.8
1/320秒　F8 (ISO200)
秩父鉄道　上長瀞－親鼻間
2008年2月19日

赤くなり始めた太陽の光を浴びて、サイドがキラリと光るステンレスの車両は、
以前は都営地下鉄三田線を走っていた6000系、現在は5000系です。
いつの間にか、三田線の電車が新しくなっているなぁ、って思っていたら、
古いのはこんなところを走っていました。
のどかな山奥を走る、コルゲートがまぶしい銀色の電車、
不思議と、風景に溶け込んでいるように感じるのは気のせいでしょうか？

写真の事はともかく、
綺麗な空気と水に囲まれ、ボーッとのびりできる一日でした。
どうにも、田舎の人間には、こういう環境がたまらなく嬉しいものです。

でも、切符が万券で買えなくてあたふたしているところに、
都会に毒されている自分もかいま見えます（笑）