Nゲージは、走らせるのが楽しい

先日、カミサンの知り合いのMさんに誘われて、
別のMさんの宅まで、鉄道模型の走行会に行って参りました。

そもそも、去年末に一度、同じ走行会の見学に伺い、
各自が超高価なHOゲージを持ち寄っては走らせているのを体験し、
あぁ、やっぱ模型は楽しいなぁ、と、
15年振りくらいの感動を味わったのでありますが、
今回は、僭越ながら自前のNゲージ模型を持参し、
実際にレイアウトで走らさせていただいたわけです。

　持参したのは、以下の4セット。

・急行「よしの川」（TOMIX）
・キハ81「いなほ」（宮沢模型）
・金帯「あさかぜ」（KATO）
・C62＋ぶどう色2号の客車群（TOMIX、旧マイクロエースなど）

「よしの川」だけは、昨年末、
触発された頃に秋葉にて中古で買ったものですが
（こちらのエントリー参照）、
後は、僕が小中の頃、まだ鉄道を「写真」より「模型」で楽しんでいた頃、
買い集めたり、作ったり改造したりしたものばかり。

今年頭の正月、実家に帰省した折に、
押し入れから引っ張り出してきたものです。

最初は、まだ買ったばかりの急行「よしの川」を走らせました。
このセットは、キハ58+65+58+28の4両セットですが、
実際の「よしの川」が4両で走るところなんて、見たことがありません。
大昔はあったのかもしれないですが、
少なくとも、この、四国色になってからは、
「平時は58+65」、阿波踊りシーズンなどは増結して、それでも「58+58+65」。
なので、この3両編成で走らせてみました。

さて、次は、徳島から持ってきたキハ81をば。

正直、「多分、走らないだろうなぁ・・・」と半信半疑になりながら、
おそるおそるレールにモーター車をのせて
パワーユニットのつまみを回してみると、

うい～～～～～ん

動いた～～！！（感涙）

※そんな事で感動するようでは場違いなので、
心の中で叫んだのみですが。
って、先に家で試運転しとけよ、という話しですね（汗

※写真は、撮影のため、停車させています。

さすが、MADE IN JAPANの精巧な模型ですね。
15年の時を経て、メンテも何もせず、普通に走ってくれました。

ちなみに、このキハ81は、現行のKATO製とほぼ同じですが、
宮沢模型から発売されていた製品です。
キハ81の車番が違ったり、一部ディティールが違ったりします。

次は、C62に挑戦。
SLはさすがに、KATOの製品と言えどもデリケートなので、
昔からよく止まってたなぁ・・・、と思いながら、
恐る恐るつまみを回すと・・・、

うい～～～～～ん

動くのかよ！！（号泣）

※そんな事で以下略

いやぁ、これが一番オドロキだったかもしれません。
自分自身が、こんなにスムーズにC62を走らせた記憶がありません。
どんな酷いレールで走らせてたんだよ、をい・・・

C62に牽引させた旧型客車は、これぞごった煮。
ワールド工芸（だったかな？）の真鍮キットの暖房車、
TOMIXのかなり古いオハ35、オハフ33、
旧マイクロエースのナハフ10とオハネフ10、
そして、「やまぐち号」のセットに入っていた、JR仕様のマイテ49。

ホント、こんな立派なレイアウトで走らせるのは場違いもはなはだしい、
と、後からかなり後悔をしました・・・。

しかも最後は、そのC62はそのまま、
後ろに金帯の24系「あさかぜ」を繋いで走らせる、という暴挙まで。
昔から、現実世界ではあり得ない事をやって楽しむのが好きだったので、
こういう組み合わせには大興奮してしまうのです。
ちとやりすぎましたかね・・・

ともあれ、久しぶりに、僕の持っていたNゲージをたっぷり走らせる事が出来ました。
誘ってくれたMさん、こんな素人でも「また来て下さいね」と言って下さった（別の）Mさん、
本当にありがとうございました。
今度は、もっとまともな車両を持っていくようにします（汗

※部屋のディスプレイに飾っていた模型を入れ替え。
いずれもKATOの、181系（旧製品）、183系1000番代、
そして、かなり初期型のEF58。

Nゲージに熱中していたのが80年代末という事もあり、
手元にある車両は、実は結構オールドなものばかり。
なので逆に、メンテするのが大変、という話しも。
屋根のなくなった20系や、
改造工事に失敗して欠けているクハ181の埋め合わせを、
どうすべきかを悩んでおります。