キハ58 301、徳島駅にて

今日は、副都心線の開業日。
でも、「みんな行く所には行かない」という天の邪鬼なごっさんは、
新宿まで「めーぼ」※を治しにもらいに行っておきながら、
そちらには行かない、というけったいな行動を取っておりました。

※「めーぼ」：「ものもらい」の事。「目」の「イボ」。阿波弁？？

さて、またまた見つけた、キハ58 301の写真です。
以前、初代「アイランドエクスプレス四国」の写真を載せましたが、
その時のネガに写ってました。

Canon EOS630QD
EF35-70mm F3.5-4.5
Fuji REALA
JR徳島線（高徳線）　徳島駅横「花畑踏切」
1991年8月12日

いつも、何故かキハ47と組んで走る写真ばかりでしたが、
今回は、キハ28とのペアです。
徳島にはあまりキハ28がいませんでした。
えー、2002だったかな？、と思いますが。
基本、四国は山がちなので、単発は辛いのですよ。

アイランドの写真を載せた時は、
この写真を撮ったのは、1990年頃（中1）かな、と思ってましたが、
他の写真に写っているものから想定するに、
どうも、91年か、あるいは92年頃のもののようです。

・まだ、高架工事はあまり進捗していないよう
・徳島駅構内が、すでに駅ビル工事中で仮ホームとなっている

高架工事に関しては、
先ほどのキハ58 301の写真の背後を見てみる限り、
まだ仮線になっておらず、高架自体が見えない事から、
恐らく、92年だとしても、かなり早い時期でしょうし、
でも、93年の7月には高架化しているわけですから、
これが1年前って事もないよなぁ、とも思うので、
恐らく、91年かな、と。

駅の様子は、以下の写真の通り。
本来は、1000系を写した写真ですが、
比較的、徳島駅の様子も分かるように思います。
まだ旧駅舎時代の写真は、この辺にありますので、
見比べてみると、0番線あたりの様子の違いが分かります。

※こちらは、過去のエントリーで取り上げた写真。

以上、久しぶりの「懐かしの徳島駅」ネタでした。

※過去に取り上げたキハ58 301のエントリー。
キハ58 301＠佐古地上線
キハ58 301、徳島駅陸橋より
91年秋、キハ58 301
さよならキハ58 301、多度津へ廃車回送
菜の花とキハ58 301
我が鉄道人生、キハ58 301と共に