さらばS2000～「ホンダ・イズム」とは何か？

ホンダ、スポーツカー「S2000」の生産を2009年6月末で終了

ホンダ一筋のごっさんにとっては、
S2000は、NSXやシビックTYPE-Rと共に、
憧れの車なのでありましたが、時代の趨勢といいますか、
10年という短い歴史にピリオドをうつそうです。

これで、スポーツカーと呼べるホンダ車は、
シビックのTYPE-Rだけとなりました。

でも、僕は、現行のTYPE-Rなど、決して認めません！

こんな図体のデカイ、4ドアのシビックなど、
シビックと呼んで良い物でしょうか。

その点、今春限定販売されるという、
欧州仕様のTYPE-Rは、
久しぶりに胸躍り、血が沸く車になりそうで、
今から楽しみだったりします。

僕が車に興味を持ちだした頃は、
ホンダのラインナップは「フルスポーツ」という有様？で、
NSXを筆頭に、アコード、CR-X、プレリュード、インテグラ、シビックSi-R、
そして、下を見てもビートが控えるという、
蒼々たる顔ぶれでホンダファンを魅了してくれたもんですが、
95年くらいにオデッセイを出した頃から何かがおかしくなりはじめ、
S2000という「異端」を送り出してくれたりはしたものの、
今となっては、何がホンダの車で、何がホンダの車じゃないのか分からない有様。

とはいえ、「スポーツ＝ホンダ」の図式など成り立たないような、
世間での受け入れられ方の変革には、
10年来のホンダファンとしては淋しい思いで一杯です。
実際、S2000は、「売れない」から生産を止めるわけですからね・・・

よく、「ホンダ・イズム」なんて言葉の使い方をします。
ホンダの社員の9割以上は、大の車好きである、
なんて話しを聞いたことがあります。
だから、ホンダの車には魂が宿っている・・・、
実際、20世紀のホンダ車は、ただの「工業製品」ではなかった、
と、1オーナーとして感じておりましたが、
でも実際のところ、「ホンダ・イズム」とは何だったんだろう、
という思いもあります。

「おまえがアナクロなんだ」と言われると、
はいそれま～で～よ～（死語）、なんですけどね。

ちなみに・・・

ごっさんは初めて免許を取った時の乗った車は、
HONDA City CZ-i、でした。

Canon EOS5
EF100-300mm F4.5-5.6
1999年12月16日

兄の知り合いから、不要になったからと頂いたものでした。

教習所で乗り慣れたマークIIと違い、
ものすごく「暴れ馬」だったもんで、
最初、「車恐怖症」に陥りそうになった車です。

逆に、これに慣れたせいで、
うちにあった日産やスバルの車に乗ると、
強烈な違和感を感じる、という変な体になってしまいましたが（笑）

いい車だったんですが、運転中に突然エンジンが止まる！など、
不調にも悩まされていたので、車検を機に乗り換える事にしました。

それが、HONDA CR-X 1.5X、でした。

Canon EOS5
EF35-70mm F3.5-4.5
KONICA JX400
2002年3月25日

※↑画角的に、Sigma 28mm F1.8で撮ってるかも・・・？

この世代のCR-Xは、最上位モデルのSi-R(EF8)が有名ですが、
そんな可変バルブの最先端マシンとは異なり、
最下位モデルの1.5X(EF6)は、なんとデュアルキャブレター！
過給に電子制御が一切入らないという、
今では考えられない仕様の車でした。
でも、よく走りましたよ。これぞエンジン！、というエンジン音がお気に入りでした。

もし、大学卒業後にそのまま徳島に残っていれば、
壊れて廃車にするまで乗ろうと思っていたのですが、
いろいろあって上京する事になり、2年半ほどで手放してしまいました。

この写真は、大学の卒業式の日、
そして、明日には東京へ旅立つ、という時に、
最後の記念ショットとして写したものです。

Cityの方も、明日には車屋に持っていく、という最後に日に撮影したもの。
いずれも、吉野川の河川敷で撮ってますが、
Cityは南岸、CR-Xは北岸です。

そして、今乗っているのは、
HONDA BEATです。

・・・大した写真が無いので、こちらは割愛（笑）

高校時代以来の先輩が、
99年頃、それまで弟君が乗っていたビートに乗るようになり
「いいなー、欲しいなー」と冗談で言っていたのを、
06年春、いらんようになったけど、今でも欲しいんかいな？、
と連絡をくれて、そしていただいてきたのです。
以来、既に2度目の車検もパスし、車歴18年目！の老体にムチうち、
頑張って走ってくれています。

過去3代にわたって、
「ホンダ」「マニュアル」「1990年前後製」（笑）
の車に乗っているごっさん。

いつまでも、バブルの香りが残るホンダの車に、
執着し続けるわけにもいかんのですがね・・・

さすがに、子供が生まれると、
この手の車に固執するわけにもいきませんし。

一応、4代目の事も、ずっと考えてるんですがね。

結論は、ビートが動かなくなったときに出す事にします（笑）