桜木町を散策

昨日、仕事の所用で、久しぶりに横浜へ行ってました。

途中、2時間ほどポッカリ時間が空いてしまったので、
カバンの中に忍ばせておいたD80＋カラスコを携えて、
桜木町付近を散策に行ってきました。

まずは、スタート地点？の「みなとみらい駅」から。

Nikon D80
Voigtlander Color-Skopar 20mm F3.5 SLII Aspherical
1/6秒 F5.6 (ISO400)
横浜高速鉄道みなとみらい線　みなとみらい駅
2009年4月15日

吹き抜けの駅と言えば、
最近では、昨年OPENした渋谷駅が有名ですが
（そういや、まだ行っていない・・・）、
みなとみらい駅の方も、なかなか壮観です。

Nikon D80
Voigtlander Color-Skopar 20mm F3.5 SLII Aspherical
1/25秒 F4.0 (ISO400)
横浜高速鉄道みなとみらい線　みなとみらい駅
2009年4月15日

特にこの、地下3Fから一気に地上階まで昇るエスカレータですね。
初めて乗った時は「ほぇ～」と、完全にお上りさんでした。

近代的なみなとみらいを写した後は、
高島貨物線のある桜木町（高島寄り）方面へ。

以前、京浜東北線（根岸線）の車窓から外を見ていて、
高島の辺りで、地下トンネルから出てくる線路を見たときには、
「え？な、何この線路！？」と驚いたものです。
これは、鶴見方面から地下を通ってやってくる貨物線でした。

かつては、山下埠頭方面まで伸びる、
関東屈指の臨港線があったところですね。

地図を見てみると、
桜木町駅から上り方面に行った所に踏み切りがありそうだったので、
そちらまで歩いて行ってみました。

で、その貨物線の踏切のところに、
かわいい「主」がいました。

Nikon D80
Voigtlander Color-Skopar 20mm F3.5 SLII Aspherical
1/80秒 F4.0 (ISO200)
根岸線　横浜－桜木町間（高島貨物線）
2009年4月15日

最初は、手の届かない柵の中で、
ジョリジョリと毛繕いをしてましたが、
あんまり長く居座って写真を撮ってたもんで、
「何をやってるのだ？」とお座りをしてこっちを見ています。
高架の上をE233の根岸線が通過していきます。
上り方面なので、だいぶ隠れちゃってますけど。

結局、写している間は、高島貨物線を列車が通る事はありませんでした。

踏切の「主」は、近所の皆さんに愛されているみたいです。

この踏切、小さい割に通行人が絶えないなぁ、と思っていたんですが、
ここから、桜木町方面へは、
下のような写真の光景がズーッと続いてます。
他に、向こうへ行く手段が無いわけですね。

なんだか、「無限ループ」に迷い込んでしまいそうです。

この丈夫な高架橋、
以前は東急東横線が走っていたところです。
廃線後はどうなったのか・・・、と思ってましたが、
「跡」なんてものじゃなく、そのまんま残ってました。

で、調べてみたら、ここ、遊歩道として整備するそうですね。
（こちらを参照）

って事は、根岸線の撮影ポイントが増えるのかな（笑）

※旧東横線桜木町駅は、現在、
「創造空間9001」という名前の文化施設として暫定利用されています。
なぜに9001？まさか・・・、と思ったら、やはりそうで、
東横線最終電車が9001Fで運用されたからだそうです。

その9001F、一時大井町線に行ってましたが、
いつのまにかまた東横線に戻っていて、
この日の帰り、渋谷行きの通勤特急が9001Fだったので驚きました。

Nikon D80
Voigtlander Color-Skopar 20mm F3.5 SLII Aspherical
1/125秒 F5.6 (ISO200)
根岸線　横浜－桜木町間
2009年4月15日

じきに、この高架橋の上を歩けるようになります。

惜しむらくは、ここを、103系が走ることも、8000系が走る事もない、
という事でしょうか。
まぁ、そんな事言い出したら何も出来ませんね。
遊歩道になる日を楽しみにしましょう。

桜木町の散歩は、なかなか有意義なものでした。

カラスコの描写も、思った通りでいい感じ・・・