93年春、山陰撮影旅行(2)～由良川河口にて

Canon EOS630QD
EF35-70mm F3.5-4.5
Konica XG400
北近畿タンゴ鉄道宮津線　丹後由良－丹後神崎間
1993年4月5日

あまりに有名な、北近畿タンゴ鉄道（KTR）の景勝地、
由良川河口の長大ガーター橋と、
そこを走る急行「丹後」のキハ28系堂々の5連です。

当時、四国は既に、急行は「よしの川」のみで、
キハ58＋65のモノクラス2連（かき入れ時は増車して3連に）、
もちろん、全て四国色に塗り替えられていたので、
国鉄色自体がとても懐かしいものでしたので、
目の前を、5連もの急行色列車が走っていくなど、
本当に夢のような光景でした。

国鉄時代には、キハ28系で10連を超えるような列車もあったという事で、
それに比べれば全然短いものかもしれませんが、
今見返せば、あるいは当時の目にも、
この美しい編成美（ある意味、キハ65を含んでいないから、とも言える）、
しかもキロ（キロハ？）まで含む急行なんて、垂涎ものでした。

由良川の悠久たる流れと、
海に向かって突き出す山並みとのコントラストが美しいです。

Canon EOS630QD
EF70-210mm F3.5-4.5USM
Konica XG400
北近畿タンゴ鉄道宮津線　丹後由良－丹後神崎間
1993年4月5日

露出アンダーの写真を無理に取り込んでいるので、
ちょっと汚い事になっててスイマセン。

さっきと同じ場所で、レンズを望遠に切り替え、
はるか上流方面を望むと、
西舞鶴方面へ向かう宮津線が、
由良川沿いを走るところを捉える事が出来ます。

この時は、210mmまでのズームしか持っておらず、
KTR001形「タンゴエクスプローラー」が随分小さく写っておりますが、
これはある意味、「すごく遠い感じ」が出ていて、
まぁこれで良かったのかも、という気もしてきます。

良い場所でいい列車を撮るというのは、
実に気持ちがよいものですが、
一方で、どんなレンズでどんなアングルで撮っても画になる、
というのはなかなか難しいもので、
これぞ！、という会心の一撃を得にくい、という一面もあります。
この時は、割と頑張った方だと思いますが、
今再訪する事があると、どんな風に風景を切り取るだろう？、
と自分に問いかけてみたい気もします。

Canon EOS630QD
EF70-210mm F3.5-4.5USM
Konica XG400
北近畿タンゴ鉄道宮津線　丹後由良－丹後神崎間
1993年4月5日