京急蒲田問題騒ぎすぎ

「拠出金の打ち切りも検討」　京急蒲田駅通過問題で大田区長が会見 (産経新聞)
「蒲田飛ばし　許せない」 (朝日新聞)

・蒲田から羽田に行けなくなるような言い方だが、
「エアポート特快」以外の列車は全て止まる
（運転比率は、ダイヤ見てないので不明）。

・羽田－蒲田間は、各駅で10分、ノンストップで7分（現行ダイヤにて）
その差はたったの3分しかない。
目的地が蒲田であるお客さんが、
あるいは羽田が目的の蒲田在住のお客さんが、
途中駅を飛ばす列車（＝直行列車）に乗らなければならない理由がない。

・羽田を使う人は、目的地がはっきりしている。
蒲田に止まるからといって
「あら、蒲田ですって。降りてみようかしら」
と思う人が、どれほどいるだろうか。
蒲田に用があるなら、蒲田に止まる列車を選ぶだろう。

・そもそも、蒲田を出発して羽田へ向かう人が、
「特快を止めないとさばききれない」程たくさんいるのか？
各停や急行で充分なんではなかろうか？

> 拠出金の打ち切りも

結局は利益誘導目的だったのか？

大田区が資金の一部負担したのは、
踏切の解消による環八/第1京浜周辺の渋滞緩和が目的なんじゃなかろうか。

『京急蒲田は「エアポート特快」が止まるような駅です、
他の駅は飛ばしても、うちは止まります』的な、
ステータスと体面とメンツの維持だけしか、反対の理由を見いだせない。

以上。