以前も「まるで昭和」と称して、
神田駅の写真を取り上げましたが、懲りずに第2回。
今回はPEN FにFUJI NATURA1600を詰めての天然色写真です
（つまり、前々回・前回のフィルムの残りである、とも言える）
Olympus PEN F
Ai Nikkor 35mm F2S
Fuji NATURA 1600
1/125秒 F4.0
JR中央線 神田駅
2010年6月25日
本当は、201系を撮ろう、という気もなく神田に向かっていたんですが、
一応調べてみると、自分が乗っているすぐ後が201系の模様。
じゃあ、一応撮っとかないとね、と思ってホームで撮った1枚。
やる気無くてスイマセン（汗
その後は、下車して高架下を散策。
『TOKYO NOBODY』、という写真集があります。
写真家・中野正貴氏の作品。
24時間働き続ける街・東京。
街から人がいなくなる事などない・・・、はずなのに、
その写真集には、誰一人として写っていない。
しかも、それは「合成」ではない、と言います。
三脚にカメラを据え、ただ「その瞬間」を待つ。
もう何年も前に、「タモリ倶楽部」でやっていたのを見ただけなので、
あまり詳しい事は言えないのですが、
その着眼点には驚かされたものです。
さて、そんな「TOKYO NOBODY」を思い起こさせるような場所を見つけました。
新宿駅の「A18」出口です。
Olympus PEN F
Super-Multi-Coated Takumar 24mm F3.5
Fuji NATURA 1600
1/30秒 F3.5
JR中央線 四ツ谷駅
2010年6月17日
フジのNATURA1600は、高感度なのに粒状性がいいなぁ、
と感心していたので、勢い余ってPEN Fに装填。
ハーフ判で撮るとどんなヒドイ事になるのか、
と期待（？）してたんですが、
それでも、昔なら400のフィルムでももっと酷かったはずで、
この程度で済むなら充分過ぎるくらいです。
先日、EOS D60で撮ったのと同じポイントから1枚。
そして更に、新宿へ移って「大ガード」の方でも。
Canon EOS D60
EF35-70mm F3.5-4.5(50mm・35mm判換算約85mm)
1/500秒 F5.6 (ISO400)
JR中央線 四ツ谷－信濃町間
2010年6月26日
今日は久しぶりに撮影に行ってきました。
まずは、中央線201系の運行状況を確認。
走っている事と、走ってるならどこにいるか、
その後、どう撮って回るかなど、
いろいろ考えながらの行動するのは楽しいもんです。
メインのカメラはCanon A-1で、レンズ群は
・FD24mm F2.8 S.S.C.
・FD35-70mm F2.8-3.5 S.S.C.
・FD80-200mm F4L
・FD200mm F4 S.S.C.
と、見事に「紅玉」が並びました。
代々木カメラの遺品・200mmはオマケのようなものなので、
残り3本で充分に「戦力」になります。
しかも、写りは保証されてるも同然なので心強い。
また、フィルムも、もう残り3本となった
Konica-MinoltaのCenturia400を装填。
否が応でも気合いが入ろう、ってものです。
ところが・・・
右は、2008年末にジャンクで購入した、
今は無きコムラー（三協光機）の名？ズームレンズ
「KOMURANON MACRO 925」。
マクロにすると恐ろしくソフトフォーカスになるものの、
一般的撮影では無難に普通の写りをするという、
なかなか個性的でおもしろいレンズでありました。
そもそも、KOMURANON銘のレンズはマウント交換式で、
925についていたES（PENTAXのM42マウント拡張）を外して、
他のマウントに交換する事が出来ます。
なので、いつかはNikonのAiのも欲しいなぁ、と思っておりました。
ただ、タムロンのアダプトールと違って、
交換用のマウントはほとんど世に出回っておらず、
これまで入手できないでおりました。
マウントのみが出回ってない理由の1つとして、
「レンズの開放値によってマウントが異なる」という、
なかなか強烈な制限を挙げることが出来ます。
すなわち、F4.5が開放のレンズには「F4.5用のマウント」、
F3.5開放のレンズには「F3.5用のマウント」など。
実質、レンズ購入時に「自分に適したマウントをお選び下さい」
という理由での交換式であると言えます。
この面倒さ不便さが、三共光機倒産への遠因になったのではないか、
とごっさんは推察しております。
絞りリングをマウントの方に入れちゃったからだよ～。
今回やっと、FDマウントとNikonAiマウントの、
それぞれF4.5用を見つけてオクで落とすことが出来ました。
FDの方は、同じF4.5開放のレンズである
「KOMURANON 715II 75-150mm F4.5」（写真左下）についていたもの。
Nikon用は、珍しく箱入りの「交換用マウント」でした。
ちなみに、どちらも\500にて競合もなく競り落とし。
どこまで冷遇されているのだ、コムラーのレンズ（汗）
715IIはオマケではありますが、
折角なら使えるようにしたいので、
分解して整備してみました。
Canon EOS630QD
EF70-210mm F4.5-5.6USM
Konica XG400
予讃線 海岸寺－詫間間
1993年7月19日
ネタに困ると、過去の写真に遡るのですが（苦笑）
JR多度津駅を西へ行くと、線路は二手に分かれます。
西は予讃線、南へは土讃線。
予讃線へ進み、次の駅が海岸寺。
ここから少し歩いて行くと、予讃線屈指の名撮影ポイントの1つへ辿り着きます。
そこで撮った写真は、以前、
我が友キハ58 301の廃車回送を兄が撮ったものを載せましたが、
その場所から敢えて、海水浴場方面に降りて撮ったのが、
今回の一連の写真です。
サムヤン「85mm F1.4 Aspherical IF」
～実売3万円の大口径中望遠レンズ (デジカメwatch)
最近、当ブログのアクセスで、
検索キーワードとして「サムヤン」「samyang」を指定される方が非常に多いです。
以前、魚眼レンズ(8mm F3.5 Fish-eye)に関する考察のエントリを書いたので、
それをお目当てにおいで頂いているものと思います。
あいにく、まだ実物を入手するには至っていませんが、
さきほど、デジカメwatchに、85mmの方のレビューが載りました。
魚眼の方も、後で掲載されるようですから、
こちらも楽しみに待つことにしましょう。
元々、並行輸入品が多く市場に出回るなど、
既に評価の確立している85mm中望遠レンズ。
実写でも、開放から実用的な描写で、
かつボケ味もよい事がうかがえます。
個人的には、APS-Cなデジイチより、
フィルムカメラで35mm判の撮影が出来る方に使って頂きたいです。
いや、もちろん、作例のようにD700や、あるいはEOS-5Dでも良いんですが、
折角の廉価レンズなのに、本体が云十万じゃ、バランス悪いでしょ^^
EOS-5Dから「D」が無くなるだけで、数千円台になりますよお客さん（笑）
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去年秋にレストア報告したPENTAX SP。
ただその後も、なんとなく不調のまま推移しており、
たまにシャッターを切ってみると低速シャッターがまるっきりダメ、
という状態に戻っている事もちらほら。
理由はそれなりにはっきりしてまして、
義父からもらった時点で電池が数十年？放置され、
ガバナーまで辿り着くほどの液漏れをしてましたので、
割と「だましだまし」な整備になっているのです。
そんな時も、あわてず騒がずに底蓋をあけて、
いくつか部品、歯車を取って、
所定の場所に油を差してやれば、とりあえず復活。
最近は、その油が切れないようにと、
時々手にとって空シャッターを切るようにしています。
で、先週末も、レバーを巻き上げてシャッターをカシャ。
あ、またガバナーが仕事してない～。
また分解かよ、と思いながら、再度巻き上げレバーを・・・
「ガリッ」
・・・がり？
6/19の代々木カメラ最終日。
FD200/4以外に買ったのは、キャップの詰め合わせ。
いろいろ入って1000円、というのがいくつかありました。
その中の1つを手に取ってみると、
Auto Nikkor 300/4.5用のねじ込みキャップが。
うちのには純正キャップが付いていなかったので、
じゃあこれで、と思って購入。
家に帰ってあけてみると、なんと22個も入ってる！
1個あたり45円くらいですから、かなりお得。
ほとんどカブセ式の古いものでしたが、
意外と「嫁のもらい手」がありました。
一番意外だったのは、L39用のボディ用キャップが入っていた事と、
ダブル8な「yashica-8」用のレンズ、
「Cine Yashinon 13mm F1.4」(Dマウント)専用キャップまで入っていた事。
他にも、純正や、純正じゃないけどピッタリはまる
（yashicaflexにRicohflexのキャップなど）物もあり、
充分元は取れたものと思います。
昨日6/19をもって、代々木カメラ閉店。
危うく、カミサンの風邪で行けなくなるところでしたが、
なんとか最終日に、最後の買い物に行ってきました。
今まで見た事のない数のお客さんが集まり、
最後の別れを惜しんでいました。
前日まで更新されていた在庫品一覧
（ジャンク品まで全部載せていたのが、良心の現れ）、
一番気になっていたSMC PENTAX 500/4.5
（10.000円の半額で5.000円）はさすがに売れてましたが、
前々から気になっていたFD200mm F4 S.S.C.のジャンクが315円と、
いろんなキャップの詰め合わせが1.000円だったのとを購入。
最後の最後まで安物買いですいませんでした・・・
（カミサンとチビを隣のスタバに待たせている状態では、
ヒミツの買い物なんて出来ません）
そして、このFD 200mm F4。
PENTAX Optio SVi
SMC PENTAX LENS 5.8-29mm F2.8-4.7 (ワイド端・36mm相当)
1.7秒 F2.8 (ISO400)
2010年6月16日
※縦横比3:2にてトリミング
徳島駅に入場制限がかけられるほどの人が殺到、
近藤隆さんらが特急むろとに出発合図を出した一日駅長イベント (Gigazine)
Gigazineはあまり好きじゃないんですけど（苦笑）、
見つけてしまったので、ちょっと紹介。
とはいえ、ネタ自体は古いものですので悪しからず。
今年の1月に、声優さんをゲストに招いて
徳島駅で一日駅長のイベントがあった時の模様、らしいです。
ぶっちゃけ、どこのどなたかは存じないのですが（滝汗）、
徳島駅内外の模様を撮った写真が、えらくたくさんあります。
それだけでも、一見の価値ありかもしれません。
なんせ、全国規模のメディアに、
徳島駅構内、徳島駅前の写真が、
こんなに大量に掲載される事なんて、
今後二度とあるとは思えませんので・・・
PENTAX *ist Ds
Yashica SUPER YASHINON-R 20cm F4.5
1/1600秒 絞りF4.5開放 (ISO800)
JR東海道新幹線 品川－新横浜間
2009年12月28日
※2009/12/28エントリの写真を再掲
カミサンの実家で使っている「DELL Inspiron 1150」が、
ものすごく熱くなってシャットダウンする、という話しで、
うちに救急搬送されてきました。
症状から察するに、冷却系がうまく機能していない、
すなわちファンの故障かホコリの詰まりだろう、
と思ってオペを実施、原因は後者につき清掃。
処置完了にて復帰の模様。
って事で、折角なのでファン部分までの辿り着き方について。
※PCが不調になる、あるいは故障になる原因、第一の要因として
「ファンにホコリがたまって排熱できず」
が非常に多いようです。経験則的に。
ファンがホコリを吸う→溜まってくる→冷却し辛くなる
→ファンの回転数が上がる（うるさくなってきます）
→ファンが回らなくなる（ホコリの詰まり、ないし故障）
→ますます熱くなり、シャットダウンするようになる
→OSのシステムがダメージを受けたり、HDDが異常終了の影響で故障したりする
→OS起動しなくなる。最悪、HDD壊れてデータ読めなくなる。
という顛末を踏むことになります。
PC回りはなるべくゴミを出さないようにしたり、
こまめに掃除したりするようにしましょう。
PENTAX Optio SVi
SMC PENTAX LENS 5.8-29mm F2.8-4.7 (ワイド端・36mm相当)
1秒 F2.8 (ISO400)
小田急 代々木八幡－代々木上原間
2010年6月9日
※縦横比3:2にてトリミング
人間、齢30を超えてくると、
自分が果たしていくつなのか、
分からない、というか、興味を失くすものだと、
身をもって感じております（ある意味、感じていないとも言う）。
自分が32歳である実感を覚えないまま、
今日、33歳になってしまったようです。
自分自身の事には興味がない割に、
子供が1歳4ヶ月である事はしかと承知してますし、
一方、このブログを「30歳の誕生日」に興したおかげで、
今日で開設3周年を迎えた事も認知できているわけで、
記念日とは一体何のために存在するのか、
果たして分からなくなってまいりました。
前回までのエントリ数、579。この1年間で228。
いただいたコメント数、1439。（返信含む）この1年間で554。
対前年度比で、エントリ数+47、コメント数+54。
それだけ、無駄と暇の時間を投資できたと考えれば、
決して悪い事ではなかったと思っております。
先日は、Y!トピックスにリンクが貼られていたおかげで、
過去経験のないPVを獲得いたしました。
とはいえ、その後はまた「凪」に戻っております。
これが、そもそものこのブログの方針。
といいつつ、近頃邪魔なアフィリエイトリンクパーツが増えて、
目障りとお感じの方も多いのでは、と思います。
お遊びでいくつか貼ってみたら、
意外と成果が出るので、気をよくしてベタベタやってしまいました。
給料は微々たるベースアップ、
それも税金と保険料の増加でむしろ支給額ベースはマイナス、
だまってても子供は大きくなっていくので、
毎月家計マイナスの苦しい台所事情につき、
少しでも足しになれば、と思っての行動でしたが、
生活費どころか、ジュース代を稼ぐのもなかなかで、
気長に地道に見守っていかなきゃ仕方ないな、と達観しています。
ともあれ、今シーズンもどうぞよろしくお願い申し上げます。
ＢＳフジで７月から徳島の情報番組 丼が取り持つ縁を題材に全７話 (msn産経ニュース)
おぉ、そんな番組を。
ここは是非、兄イチオシ、
大歩危小歩危なんて目じゃない、
国道193号線沿いの断崖絶壁、巨石に埋もれる川など、
人跡未踏かと思える凄まじい光景などいかがであろう。
－－－－－
「蒼い楽園 徳島」 番組公式WEBサイト / BSフジ放送案内
7/3(土)スタート (隔週放送・全7回)
隔週土曜AM10:00～10:30 (再放送 木曜PM6:30～7:00)
放送：BSフジ (衛星デジタル放送)
＊6/29追記：番組サイトのリンクを追加しました。
【新製品レビュー】ペンタックス645D (デジカメWatch)
あ、自分で試写したわけじゃありません。スイマセン。
スゴイとは聞いてましたけど、
実際目の当たりにしてみると、アングリとアゴが外れてしまいます。
個人的には、下の方にある猫の写真がスゴイな、と。
目と、目の周りの毛はビシッと解像しているのに、
胴体部分はすでにボケの領域に入っている。この被写界深度。
一番下の夜景の写真だと、
さすがに「ローパスフィルタ・レス」に由来すると思われる、
偽色と思われる箇所を見つける事も出来ますが、
まぁでもこれなら確かに気にならない範疇かな、と。
既存の645用レンズで撮るとどんな画になるのかも、興味津々。
本体価格80万円。
「高い！」と思うのは、我々一般人。
既存の中・大判フォーマットのデジカメは、
例えばマミヤZDは120～130万、
Phase Oneのデジタルバックが100～500万、
先日ライカが発表した中判一眼が300万近くなど、
我々には縁もゆかりもないものばかり。
ある意味、「高い！」と思える値段まで降りてきた、
とも言えます。
一方、例えばNikon D3XやCanon EOS-1Ds Mark IIIが、
ほぼ同額の80万くらい。
こっち買うなら、645Dの方がいいなぁ、と思うごっさん。
「新・ばけぺん」伝説の火ぶたが切られる日まで、あと僅か。
※てっとりばやく中判のミリキを体感したい人は、
「元祖ばけぺん」の6x7がいいと思いますよ。
すっかりお安く、本体5000円くらいで買える事もあります。
5月31日。
毎度のごとく会社帰りに中央線201系を撮ろうかと、
カバンにはNikomat ELと、Auto Nikkor 55/1.2、Ai Nikkor 105/1.8。
ところが、こういう時に限って本日の201系は運用無し。
1日1本は安定して動いてたんですけど、最近は休んでいる日も多い。
うーん、どうしよう、と思い、足を向けたのは小田急線代々木八幡駅。
当初は、新宿寄りの踏切から105mmで新宿高層ビルをバックに狙ってみましたが、
ちょっと望遠が足りないのと、あまりに暗くて手持ち厳しいのとで、
適当にロケハンでも、と気持ちを切り替え、早々に諦めて駅の方に移動しました。
代々木八幡駅すぐ上原側の踏切に立ってみると、
意外と画になりそうな様子。早速105mmにて狙ってみました。
Nikon Nikomat EL
Ai Nikkor 105mm F1.8S
Fuji NATURA 1600
1/125秒 F1.8
小田急 代々木八幡駅
2010年5月31日
おー、上等上等。なかなか良い具合じゃないですか。
もうちょっと下に振る方が構図的には良さそうだけど。
すっかり「夜間撮影の切り札」化している105/1.8。
開放でも、甘々になる事もなく、しっかりとした描写。
この辺、新しい世代のNikkorは堅実で良い仕事をしてくれます。
更に、ふと見上げると跨線橋が。
昇ってみると、踊り場の辺りは真横が架線で、
パンタグラフまで手に届きそう！ちょっと危険。
その場所から、電車に触れない程度に？身を乗り出して、
レンズを55mmに切り替えて撮影。
無謀ながら、F1.2開放で！
じゃないと、走る電車撮るにはちと厳しいので。
Nikon Nikomat EL
Nikkor-S.C Auto 55mm F1.2
Fuji NATURA 1600
1/60秒 F1.2
小田急 代々木八幡駅
2010年5月31日
複数撮ったコマのなかで、
かろうじてピント合ってたのはこのコマくらい。
さすがに、F1.2開放のピント面の薄さで、
動く電車を撮るのは至難の業です。それもまた楽し。
ピント合ってるはずなのに、文字は滲むし、全体的に像が甘い。
それがイヤなら、このレンズを、しかも開放で使ってはいけません。
分かってても挑んでいくのが男というものです。
勘違いもはなはだしいですが（？）
折角なので、「夜の代々木八幡」シリーズは、
D80＋85/2と、35/2でも再チャレンジしてみるつもりです。
なかなかおもしろいのが撮れそうです。
そういえば、鉄道写真では「デビュー」のニコマートEL。
「機械式じゃない」「ニコン純正じゃない（という噂。RICOH XR500にクリソツ）」
という理由で、「爪レンズでも絞り優先」で撮れる便利な個体が、
わずか2100円で購入できたんですから、世の中とは分からないものです。
全く私見だと、僕が過去使った事のあるカメラの中で、
「明るさ、ピンの山の掴みやすさ、ボケ具合の見え方、スプリットの精度」のバランスが取れてて、
最もファインダーが見やすいのはELです。（今日現在の感想）
あいにく、電子系弱いらしく、それもELの人気を下げている理由の1つらしいですが、
幸い、うちのELは元気そのもの。くたばるまではしっかり働いてもらうつもりですし、
目下、その日が来る予兆は全くなく、頼もしい限りです。
「撮り鉄」会社員を書類送検＝線路内に三脚、JRに遅れ―「警鐘も目的」と奈良県警
6月4日、Yahoo!トピックスに掲載された、1本の記事。
その見出しのページに、
拙ログの2/16のエントリである
【「あすか事件」に見る、撮り鉄のマナーと気配り】が、
参考ブログとしてリンク掲載されていたのでありました。
一生に一度、あるか無いかという貴重な体験で、
その効果の程を、cocologのログから検証してみたいと思います。
資料(1)2010/06/04のアクセス（時間帯別）
資料(2)2010/06/04のリンク元ページURL
資料(3)2010/06/04のページ別アクセス数
以下、時系列にて。
■15時頃 Yahoo!トピックス内「地域」カテゴリにて、
「「撮り鉄」会社員を書類送検」の初報が掲載される。
※キャプチャ画像。
それまで、各時間10～20程度だったPV（ページビュー）数が、
一挙に200前後/hまで跳ね上がる（約10倍）
■16時頃 ジャンクのコメントが当該エントリに入り、
それがメールによってごっさんまで知らされる。
コメント下ろすため管理画面にアクセスする。
しかし、半端に古いエントリになんでこんなコメントを？、と思い、
不審に思ってアクセスログを確認したところ、
Yahoo!トピックスからの流入を確認、驚く。
その驚きを、Twitterに書き込み（実は、やってます）
「急にcocologのアクセス数増えた。と思ったら、
Y!トピックス「鉄道ファンのマナー違反」のページにリンク貼られてた。
こんなん初めて。Y!の力は偉大なり。」
「何でcocologのPV増に気づいたかと言えば、
半端に古いエントリなのに変なコメが付いたから。
Y!にリンクついたブログをいちいち見つけて
ジャンクコメ付けていく業者があるんだろうな。熱心な事だ。
推定リンク設置時間の1時間強後の話し。しばらく監視を怠らんようにせんと。」
■19時頃 当該記事が、Yahoo!トップページのニュースに掲載。
※キャプチャ画像。
当該エントリへのアクセスが更に急増、
19時台だけで1000PV/h、しかもユニークにて記録。（通常比50～100倍！）
それを、後で発見し、またまたツイート。
「19時台、Y!トップに撮り鉄送検の記事が載ったようだ。
拙ログへのPVがユニークで1000/hを超えた。
これは初の経験。今日のログは全部記念に取っておこう。」
■結論
まさに「台風がやってきた」という感じ。
総PV2742のうち、2114が当該エントリへのアクセス。
しかし、トップページ等へ遷移した形跡は見られないので、
このエントリを読む（眺める？）だけでY!に戻った、と考えるのが自然。
故に、Y!トピックスの「参考ブログ」に載ったからと言って、
ブログ全体のPVが継続的に伸びるかどうかは疑問。
また、さすがcocologは芸能人ブログ多い事もあり、
1000pv/hでも問題無くアクセスできていた模様。
しばしば、Y!トピックス内に掲載のリンクをクリックすると
「アクセス過多につき、しばらくお待ち下さい」の注意が出る事を考えると、
非常に優秀であると言える。
もちろん、今日は政局がはなはだしく（菅直人首相選出）、
撮り鉄マナーに関心を寄せる人がそもそもどれほどいたのかも疑問。
しかし、そもそもなんでこんなブログが選ばれたのか？
確かに、このエントリーは、いつもにも増して時間を割き、
言葉を慎重に選びながら書いた労作ではあったが。
まさか、最近Y!オクのアフィリエイトパーツを貼りまくっているご褒美か？www
まぁ、別にアルファブロガーになるつもりも予定もないので、
また平穏な毎日に戻ってくれるのが一番望ましい。
とはいえ、折角の記念なので、いろいろ分析してみた次第。
＊6/7追記：
その日のcocologランキングで、
拙ログは188位まで上がっていた模様
（いつもは1000～2000位の間くらい）。
これもまた最大瞬間風速の成せるワザ。
Canon EOS D60
OM H.Zuiko 24mm F2.8
1/20秒 F2.8 (ISO800)
JR中央線 四ツ谷駅
2010年6月3日
今日は、四ツ谷駅辺りをウロウロしてから、
隣の信濃町駅まで散歩してきました。（この辺↓）
結構大柄なEOS D60ですが、
コンパクトなOM 24/2.8との組み合わせだと、
弁当の入った小さなカバンの隙間に充分収まる事が判明、
今日はEOS D60本格始動の日です。
いやしかし、危うく異世界のミステリーゾーンに迷い込み、
二度と帰ってこられないかとドキドキしました。
Canon EOS D60
OM H.Zuiko 24mm F2.8
1/4秒 F2.8 (ISO800)
2010年6月3日
四ツ谷駅から、新宿通りを少し歩いてから、
細い道へ一歩足を踏み入れると、
さっきまでの雑踏が嘘のような、閑静な町並み。
もう築30年以上は経とうかという古いアパートと、
ベンツ、BMWがひしめき合う高級マンションが、
混然と並び立つ不思議な空間でした。
ここは新宿区若葉町、
すぐ近くには迎賓館や学習院初等科があります。
細い道を抜けると、中央線を越える跨線橋に出ます。
迎賓館下のトンネルを抜けてすぐのところ。
Canon EOS D60
OM H.Zuiko 24mm F2.8
1秒 F4.0 (ISO800)
JR中央線 四ツ谷－信濃町間
2010年6月3日
金網の隙間にZuikoを押し込んで、押さえつけての撮影。
JR東日本特有の、景観美無視の架線柱さえなければ！
（と思うところは、都内のいたるところに）
ここから、赤坂御用邸方面に抜け、
線路沿いに信濃町方面へ・・・、と思って歩き進めるも、
どうにも不可思議な雰囲気。
こんな都会のど真ん中なのに、
さっきから誰もすれ違わない、車も通らない・・・
Canon EOS D60
OM H.Zuiko 24mm F2.8
1/8秒 F2.8 (ISO1000) ※左右共
2010年6月3日
ところどころ、街路灯が足下を暗く照らし、
JR中央線と首都高の車の音が無ければ。
ここは果たしてどこの惑星なのか？、
足を踏み入れてはいけない異世界なのか？、
と恐怖心さえ覚える程。
後ろから、べとべとさんの足音が聞こえる気も・・・
ここは、新宿区南元町。
東京の方なら、どんな「場所」なのか、
検討がつくかもしれません。
なんとか信濃町駅まで辿り着いて、ほっと一安心。
でも東京の都心って、こんな場所がいくらでもあります。
高層ビル、おしゃれなお店、流行のレストラン。
そればかりが東京じゃないんだと、
実際あちこち歩いてみると実感できるものです。
帰りは、新宿駅で小田急に乗り換え・・・、ではなく、
一端代々木駅で降りて、南新宿の駅まで歩いていきます。
このEOS D60を買った代々木カメラも、
今月半ばには完全クローズ。
今日は、営業時間終了でシャッター降りてましたが、
それが開くのもあと何回か・・・。
ちゃんと、EOS D60は仕事出来てますよ！、という報告の記念ショット。
PENTAX Optio SVi
SMC PENTAX LENS 5.8-29mm F2.8-4.7 (ワイド端・36mm相当)
1.3秒 F2.8 (ISO400)
小田急 参宮橋－南新宿間
2010年6月2日
※縦横比3:2にてトリミング
先日、EOS D60にて試写したZuikoの300/4.5。
そもそも、ごっさんの買ったのは\3.150-のジャンク品につき、
本来備え付いているはずの「三脚座」が付いておりませんでした。
これじゃあ、三脚を使えないから不便だよなー、ごっさんは望遠手持ちは苦手だし、
と思っていた事も、これまで死蔵させていた原因の1つですが、
なんとかならんもんか、と頭を悩ませていたら、
ふと、実によいアイデアを思いつきました。
1つの三脚に、2つのカメラを取り付ける事ができる「プレート」という物があります。
鉄道写真家御用達アイテムなので「鉄ちゃんプレート」の異名もあります（笑）
ごっさん、これを使う事はあまりないんですが、
いざ、という時のために持っておりました。
これを、普通は横向きに付けるわけですが、縦につけてみますと・・・
分かりますかね？
片方は、ちゃんとカメラにネジ止めしてますが、
もう片方は、上にレンズの先端（この場合は、フードですが）
を、ちょこん、と乗せています。
つまり、カメラ側とレンズ側に、負荷を分散させよう、という作戦です。
今回は、かなり奇跡的？に、カメラの底面とレンズの底と、
ほぼ平行だったので成功しましたが、
レンズの方がサンニッパの用に大口径だと、
ちょっと難しくなってくるかもしれません。
レンズが重い割に三脚座がついていない、というレンズが、
世の中にはちょこちょことあります。
思いつくところでは、AF Nikkor 80-200/2.8の最初期型。
また、PENTAX初の☆レンズである「SMC PENTAX-M☆ 300mm F4」も、
大口径で重い割に、三脚座が無くて不安定である、と聞いたことがあります。
そういったレンズを三脚に備え付ける場合の、1つの対策として有用かと思います。
※もちろん、レンズサポーターなんて便利なアクセサリもあるので、
これを使う方が、便利である事は間違いないでしょう。
わざわざ買う事もないよなー、という方向けの解決策案でした。
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EOS D60を買ってから初めての日曜日に、
SIGMA 400/5.6APOと、OM Zuiko 300/4.5の試写をしてきました。
「SIGMA AF-APO 400mm F5.6」
（写真右。ごっさん所有の最古参・EOS630を装着）は、
一昨年の年末、アローカメラ「我楽多屋」のジャンク市にて、
\1.200-で購入したもの。
その後、詳しい分解方法をエントリに上げたところ、
今も相当数のアクセスを維持する、当ブログの人気？コンテンツです。
「OM-SYSTEM F.ZUIKO AUTO-T 300mm F4.5」（左）は、
以前、新宿中古カメラ市場にて、やはりジャンクで買った物。
\3.150-という値段にフラフラと釣られて、いや、釣ってしまいました。
カビありで、相当苦労して分解清掃して綺麗になったんですが、
真ん中の方に、バル切れらしい症状が見られ、
それが、貼り合わせ面のど真ん中に「☆」の形でドンと居座っておりました。
「これは、さすがに写りに影響するよなー」と最初から諦めており、
フィルムのEOSで試写する事もなく、これまで死蔵していたものです。
いずれのレンズも、デジイチでの描写がどんなものか、興味津々での試写です。
まず、多摩川の河川敷から、遠く小田急を狙ってみました。
雨の降りそうな曇天だというのに、ものすごい人だかりでバーベキューやってます。
Canon EOS D60
SIGMA AF-APO 400mm F5.6
1/750秒 F5.6 (ISO400)
小田急 登戸－和泉多摩川間
2010年5月30日
Canon EOS D60
OM F.ZUIKO AUTO-T 300mm F4.5
1/500秒 F4.5 (ISO200)
小田急 登戸－和泉多摩川間
2010年5月30日
かなりテキトーに撮ってたので、傾いているのはご愛敬です
（手前の橋の方が勾配になっているのに、
そっちの方が水平になっちゃってますね。無念。）
それぞれ、おなじ箇所を等倍に拡大したのがこちら。
※左がSIGMA 400/5.6で、右がOM Zuiko 300/4.5。
強いて言えばZuikoの方がシャープですが、
いずれも開放での試写である事を念頭に置けば、
SIGMAの方も、充分にシャープで高解像度と言って良いと思います。
また、Zuikoの方にはわずかなパープルフリンジを認めることが出来ます。
SIGMAは、仮にもAPOレンズなので、収差は少ないようです。
次に、名も知らぬ花の咲く木を撮影。
Canon EOS D60
SIGMA AF-APO 400mm F5.6
1/350秒 F5.6 (ISO400)
Canon EOS D60
OM F.ZUIKO AUTO-T 300mm F4.5
1/350秒 F4.5 (ISO400)
こちらも、一部を拡大。
※左がSIGMA 400/5.6で、右がOM Zuiko 300/4.5。
いずれも、若干のフレアっぽさを認める事が出来るものの、
曇天下であり、開放での撮影ですから、ある程度やむを得ないところですし、
花びらの1つ1つまできっちり解像しており、
充分に満足のいく描写力です。
SIGMAの方は、以前フィルムで試写した事はあり、
それなりの高解像度は予想できた事ですが、
Zuikoの方は、果たしてどんなもんかと不安だったのですが、
いざ撮ってみると、まったくどうという事はなく、
むしろ相当に「使える」描写だと分かりました。
ネットでは、この300mmレンズについて、
あまりいい評判を目にする事がありません。
OLYMPUS自身、OM－フォーサーズのマウントアダプタにて、
「推奨OMレンズ」として300mmを列記しておらず、
「デジタルには不向きなレンズ」と一般に解釈されております。
しかし、試しに撮ってみた限りでは、
不向きどころか、デジタルならではの先鋭さにより、
クリアな描写がしっかりと捉えられておりますし、
これから何年先の話か、
EOS D60が壊れてダメになった時でも、
このZuikoレンズのために、より新しいEOSデジを買っても良い、
と思える程のレンズです。
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