ペトリES AUTOで撮った銚子電鉄【新春撮影小旅行記】

※写真は3点とも、

Petri ES AUTO
AGFAPHOTO VISTA 100
銚子電気鉄道 外川駅（1枚目）、西海鹿島駅（2,3枚目）
2011年1月3日

今回の房総小撮影旅行では、
本当は、
「デジタルはPENTAX、フィルムはペトリでいこう」、
と想定していました。

が、荷造りの段階で、あまりの機材の多さに断念し、
デジ、銀塩ともペンタックスのカメラで統一し、
その代わり、M42とKマウントでも使えるペトリのレンズを持参しよう、
という事で55/1.8と、200/3.5の2本を持参したのでした。

でも、折角だからなぁ、と思って、別途持ち出していたのが、
ペトリのコンパクトカメラ「Petri ES AUTO」です。

そういや、まだ紹介記事書いてなかったような。こんなカメラです↓

オクで、1000円！で落札したジャンク品。
シャッター不動品、という事でしたが、
電池入れたら、ちゃんと普通に動いてくれました。

※オリジナルは「MR52」という水銀電池を2個使用、
それは手に入らないので、LR44にて代用。要工夫、ですが。

見た目は傷らしい傷も無かったし、レンズもまぁ綺麗。
シャッターは正常に動作、それに純正ケースまでついて、
もう言う事なしって状態のジャンクでラッキーでした。

実際撮ってみても、「たかがペトリ」と言われるようなものではなく、
距離計でしっかりピント合わせて撮れるので、
3200dpiスキャンで等解像度までしっかり結像する程シャープ、
はっきり言って、全然「実用品」です。

今回も、決してノスタルジーな気分に浸るためではなく、
K-7やSuperAを補佐できるスナップ機として、
ちゃんと役目を果たせる、と判段しての持参でした。

結果はご覧の通りで、
AGFA（FerraniaのOEM）らしい眠いトーンとあいまって、
良い感じにゆるく、良い感じにしっかりとした、
絶妙な画をいっぱい撮る事が出来ました。

このカメラ、セイコーのESFというシャッターを搭載し、
最高で1/1000秒まで撮れるのが売りですが、
プログラムEEのみ、しかも今のシャッター速/絞り値を知る術がない、
という問題があります。
多少でも「今はこの程度かな」という予想をするにも、
どんなプログラムラインなのかが分かりません。
説明書に書いてあるのかな。
また探してみようかな、と思っております。

しかし、やっぱフィルムで撮る写真はいい。
何故、という理屈は、自分でもよく分からないのですが、
実際、撮った写真を見ると、妙に落ち着くんです。

昨今、いよいよフィルムが製造中止になるとか、
もう手に入らなくなるかも、といった噂がネットで横行しています。

個人的には、もしそうなったとすると、
とても残念だとは思いますが、
でも実際、フィルムで商売する事自体が難しい時代になり、
あまり我が儘を言ってられなくなってる事も、また事実です。

僕自身は、もしXデーが来ても、後はデジタルで撮るから、
という心の準備も、機材の準備も？出来てますが、
せめてそれまでの数年か、数十年かもですが、
引き続いてフィルムでいろいろ撮っていきたいと思っています。