井の頭線3000系、70運行

PENTAX K-7
Kyoei Optical Acall 180mm F3.5
1/500秒 F4.0 (ISO400)
京王井の頭線 西永福駅
2011年3月6日

仙川、東芝府中に続いては、
西国分寺で少々「とある」撮影を行い
（詳しいことは、また書きます）、
その後は吉祥寺へ移動、
キタムラを覗いて、特に釣果もなく、
じゃあ最後は井の頭線でも撮ってくか、
と思って、とりあえず乗ってみました。

理由は、最近チビが井の頭線好きそうだから、
いろんな色の顔を撮っておくといいかな、
と思った程度なんですが。

とりあえず前方に被りつき、
ロケハンしながら乗っておったわけですが、
富士見ヶ丘の車庫を通過する際、
ふとみると、3000系がパンタをあげていて、
しかも、さぁ出動しようか、という位置に止まっている。

「ん？休日なのに、3000系動くのか！？」

そうなると、うかうかとロケハンなどしてられません。

突如戦闘態勢に入り、とはいえ、どこで撮るのか、
もしすぐ来るなら駅撮りじゃないと間に合わないので、
ホーム端から撮れる場所は・・・、と血眼でロケハンしましたら、
なんとか、西永福の駅で撮れそうな気配。

何はともあれと100-300mmをK-7につけてみると、
200mmくらいが丁度良さそうだったので、
それならいっそ、と思って、Acall 180mm F3.5を装着・・・、
したところに、早速やってきました3000系！

構図もピントも、何も考えていない状態で、
無我夢中で何枚か撮った中では、
この一枚が一番マシでしたが、
それ以外は盛大にピントを外した写真ばかりで、
どうにも後味が悪い。

このままでは引き下がれない、後を追うのだ！

と思って次の各停に飛び乗り、
さて迎え撃つのはどこで・・・、と考え始めたところ、
隣の永福町で、停車している3000系は、
「吉祥寺方」のヘッドライトが付いております。

「・・・？？？」

ワケが分からず取りあえず下車、
とりあえず、ライトが付いているって事は、
ここから引き返すって事だよな、
じゃあどこで撮ろうか・・・、と思っているうちに、
もう発車して元の線路に向かって動き出しました。

慌ててホームの端に掛けだし、
K-7につけたままのAcallで撮った、後追いの中の一枚。

PENTAX K-7
Kyoei Optical Acall 180mm F3.5
1/500秒 F4.0 (ISO400)
京王井の頭線 西永福駅
2011年3月6日

と、大急ぎで3000系を撮って、
それからしばらく、途方にくれてしまいました。
「一体、今の運用は何だったんだろう？」

家に帰って調べてみたら、
これ、70運行といって、通称「錆取り列車」。

永福町駅構内のポイント（渡り線）が、
通常は列車が通ることがなく、そのままだとさび付くので、
毎日一本だけ、富士見ヶ丘－永福町往復の回送を走らせている、
という事のようでした。
（この写真は、その渡り線を、丁度渡り終えたところ）

なるほどなぁ、そんな運用があるとは。

よし、じゃあもう一度撮るか！3月中にもう一度井の頭線に・・・

と思った5日後、3月11日に・・・

という事で、これが、3000系のラストショットとなってしまいました。