十五夜の満月

Canon EOS D60
SIGMA AF-APO 500mm F7.2
1/500秒 F9.5 (ISO400)
※大幅にトリミング

Nikon D7000
SIGMA Mirror Telephoto 600mm F8
1/500秒 F8 (ISO800)
※大幅にトリミング

今年の十五夜は、何年かぶりの満月だ、と聞いて、
せっかく超望遠レンズ持ってるんだから撮ってみるかなー、
と思って天空にカメラを向けてみました。

本命は、下の方のD7000＋SIGMA 600mm（反射望遠レンズ）だったんですが、
そもそも、この600mmは曇り玉だったもので
（副鏡＝レンズ前面真ん中の小さい丸の裏側にある反射面、に被さっていた凸レンズに曇り）、
一応、分解研磨してだいぶキレイにはなったんですが、
ご覧の通り、満月の強烈な白い光の前に、見事なフレアを出してしまいました。

また、ファインダーで見ると実にくっきりシャープに見えるのに、
実際CMOS上に結像した画像は、少々ボヤけています。
研磨した事が原因なのか、それとも単に「デジとの相性」が悪いのか、
そもそも線解像度が1600万画素に足りないのか、
理由はよく分かりません。ちょっと残念な感じ。

で、上の方は、「念のために」と思って撮ったもので、
EOS D60に、やはりSIGMAの500mm F7.2をつけて撮ったもの。

600万画素の画像から中心部を大きくトリミングしているので、
130万画素相当の画像でしかなく（ブログ用に更に縮小してますが）、
「情報不足」感が否めないんですが、
実にすっきり、くっきりと、いい画像で撮れたように思います。

やっぱり、レンズは光学式が一番だなぁ、と思った次第。

でも、ちゃんと月を撮るなら、1000mmクラスの望遠が必要そうだなぁ。

いや、買わないですよ(笑)

小田急「ドラえもん電車」打ち切りに物申す

「特別電車「小田急Ｆ－Ｔｒａｉｎ」の車体ラッピングの終了について」(小田急・PDF)

何とも信じられないニュースです。
8月に走り出したばかりの、「ドラえもん電車」、ことF-Trainが、
9月末日で突然の運転中止。

プレスリリースによると、理由は2点あげられています。

1.許可申請を実施しなかったこと：東京都屋外広告物条例第23条
2.広告物の面積が基準（車体1面の10分の1以下）を超えていたこと
　東京都屋外広告物条例施行規則第19条

※参考
東京都屋外広告物条例
東京都屋外広告物条例・施行規則

1.については、小田急法務部の失態と言えるでしょう。
（小田急規模の会社に法務部が無いって事はないでしょう。
大変な裁判も抱えていた事ですし。）
過去、広告電車を走らせた事があったのか無かったのか、
定かではないですが、そういう条例が存在する事は、
やはり知っておくべき事でした。

ただ、2.に関しては疑問は残ります。
特に気になったのは、2年前に走っていた、
山手線のチョコレート電車の事です。

※当時の『鉄道ファン』のニュース記事
※Google画像検索の検索結果

全身を茶色に塗った（正確には「貼った」かもですが、細かいことは置いといて）電車は、
まごう事なき「編成まるまる明治チョコレートの宣伝電車」だったではないか、
と思うわけです。

でも、そう思うのは、この電車を「生」で見たことがあるからです。

この電車が走り出した時、あちこちのニュースサイトで取り上げられましたが、
どの記事にも、明治チョコ云々は載ってませんでした。

あくまで「山手線開通100周年記念」「懐かしい茶色の電車復刻」
としか書いてありませんでしたし、
また、「側面」をはっきり写した写真も出てませんでした。

そのニュースを一通り目にしていたので、
実際、生で走っている姿を見た時は
「うへ～、なんじゃこりゃ～～」と驚いたのを覚えています。

なんせ、「復刻」を謳っている割に、色は濃茶なので「ぶどう色2号」ではない。
そして、あちこちに書いてある「明治チョコレート」の文字やロゴ。

どこをどうみても、これは「宣伝電車」だな、と思いました。

ニュースで流れている「100周年」の話しと、
実際生で見た「チョコレート電車」の相違に、
何か歯に物が挟まったような矛盾を覚えたものです。

でも、今回の一件で、なるほど、と合点がいきました。

茶色いのは、あくまで「100周年」のための特別なカラーリングであり、
そこに「明治チョコレート」の文字やロゴがある事（すなわち「宣伝」）とは、
相関関係はない、という言い逃れだったのでしょう。

実際、あれだけ「100周年」という部分だけが報道されれば、
茶色い理由は「復刻」である、という既成事実が出来るので、
実物を見てなければ、そういうものなんだ、と自然に思う事でしょう。

でも、ホンモノをみれば、あれが「ぶどう色2号」ではない事※、
そして、あれは「明治チョコレートを宣伝するための茶色」
である事は、一目瞭然であった事と思います。

※ぶどう色2号云々は、分かる人にしか分からない話ですが。

マスメディアまで巻き込んでの「条例逃れ」とは、
JR東日本（ないし、裏で動いている広告代理店）のやる事はずるがしこすぎます。

※しかし、「施行規則第19条」自体が、
チョコレート電車以後に取り決められたもの、
という可能性もあります。そこまで調べがつきませんでした。

ところで、この「ドラえもん電車」、
まぁ確かに「宣伝」のための電車ではありました。
一応、先ほどの小田急のプレスには
「広告には該当しないものと認識」とありましたが、
時期的な事を考えれば、先日オープンした
「川崎市 藤子・F・不二雄ミュージアム」宣伝のためだろう、
と自然に感じる事だと思います。

でも、この電車に既に3,4回ほど遭遇した者の目には、
それ以上に「夢を運ぶ電車」だな、という印象を強く持ちました。

F-Trainがホームに滑り込んでくると、
ホームにいる人達の目がキラキラと輝き始め、
やおらケータイなどを取りだし、パシパシ写真を撮っていました。

きっとその後は、その画像を友達にメールしたり、
ブログやTwitterにアップしたりと、
それぞれに、その喜びを発散していた事だと思います。

東京に10年近くいますが、
これだけ人々の注目を浴びる「通勤電車」は見たことがありません。

それを、「条例違反」という、しかも、別に人を殺したとか、
税金をちょろまかしたとか、そんな重篤な犯罪・脱法行為をしたわけでもないのに、
いきなり手打ちで中止に、というのは対応が厳しすぎると感じます。

ただでさえ、人々が夢や希望を失い、
自分以外の他人を信用する事ができない世の中になりつつある、
殺伐とした2011年だからこそ、こういう電車を走らせる事には、
宣伝を超えた意味があると思います。

小田急の落ち度と、現実として条例に引っかかっていた厳然たる事実はありますが、
単に「もう運転やめます」ではない、新しい「夢」を用意してもらえないか、
と強く願います。

PENTAX K-7
SIGMA 12-24mm F4.5-5.6 EX DG ASPHERICAL (12mm)
1/30秒 F4.5 (ISO800)
小田急 新宿駅
2011年8月24日

雲、煙突、N'EX

PENTAX MZ-3
SIGMA 12-24mm F4.5-5.6 EX DG ASPHERICAL (12mm)
efke KB25
1/180秒　F6.7
JR山手線 渋谷－恵比寿間
2010年3月19日

羽田空港にて

PENTAX *ist Ds
SMC PENTAX-DA 21mm F3.2 AL Limited
東京国際空港国際線ターミナル
2011年9月11日

会社帰り

Nikon D7000
Ai Nikkor 50mm F1.4
1/320秒 F1.4 (ISO800)
小田急 喜多見駅
2011年9月6日

シールドトンネル

PENTAX K-7
SIGMA 12-24mm F4.5-5.6 EX DG ASPHERICAL (12mm)
1/30秒 F4.5 (ISO800)
東京メトロ 千代田線 国会議事堂前駅
2011年9月1日

PENTAX Q、いよいよ発売！

あ、スイマセン、買ったわけじゃないです。
検索でいらっしゃった方、期待させてしまい申し訳ないですm(__)m

ただ、「ペンタ党」としてはジッとしておられず、
ちょっと「感想」を書きたいと思います。

PENTAX Q

オリンパス、ソニーが相次いでミラーレスカメラ、
一般には「マイクロ一眼」とか何とか言われておりますが、
一眼レフからミラーとレフレックスを省略し、
光学ファインダーの全くないレンズ交換式カメラが、
いわゆるミラーレスカメラですが、
次々と発売されて、小さからず市場を獲得しております。

続いて登場したペンタックスが、果たしてどんなカメラを出してくるか、
と前々から気にしておりましたが、
まさか、「レンズ交換式のコンパクトデジカメ」
的なものを出してくるとは思わず、驚きました。

なんせ、撮像素子は、普通にコンデジに使われているような、
1/2.3型の裏面照射型CMOSセンサー
（公式には、裏面照射とは謳われていなかった気がします）。
初めてこのセンサーを見た人は、
異口同音に「ちっちゃ！」と言うみたいです。

そういえば、こういうコンデジサイズのセンサーって、
普通は、表沙汰？になる事はないですよね。
僕みたいに、バラしてレンズを取り外して、
代わりにCマウントやDマウントのレンズを付けて撮影する、
なんて酔狂なことをしない限りは、
これまではお目にかかれないものだったのだ、
という事を、今更ながらに感じたところであります(笑)

このカメラ、以前、新宿高島屋で展示会があり、
その時も少し足を伸ばして見に行ったのであります。

会場には、Qで撮影した写真が、
大延ばしにされた会場内あちこちに展示されていましたが、
どれ1つ見ても「これは、コンデジで撮ったもの」
という感じはしませんでしたし、まして、
「やっぱ、APS-C以上のセンサーじゃないとダメだな」
という感想も抱きませんでした。

カメラもセンサーも著しく小さく、おもちゃのようではありますが、
少なくともそのクオリティは、「一眼レフ並み」である、と言っていい物だと感じました。
（だからって、「ナノ一眼」とか名乗るのはやめてほしい。笑）

個人的には、実際手にできる機会があれば試してみたかった事は、
数千円の定価がつけられた「トイレンズ」の描写でした。

あえて収差を残し、荒削りながら、ちょっと変わった写真が撮れる、
というコンセプトが面白かったんですが、
そうはいっても、某ホ○ガのような「トンネル効果」とか「変な色」は、
個人的には全く求めていないため、どの程度の味付けなのかな、
という事を気にしておりました。

「テッサー型」3群4枚を奢られた6.3mm、
「トリプレット型」3群3枚を奢られた18mm。
こういう「古典的レンズ構成」が好きなごっさんは、
早速試さずにはいられませんでした(笑)

実際撮影させてもらったところ、
そんな「トイ過ぎる」感じは皆無で、むしろ、
「全然普通じゃん。問題なく撮れるじゃん。」
という感想を持ちました。トイレンズの3本とも、です。

マニュアルフォーカスなので、液晶でのピント合わせがなかなか難しいかな、
という印象はありましたが（一応、拡大表示のアシストはあるようですが）、
撮った写真を見た限りでは、ピントを大きく外すこともありませんでした
（焦点距離が短く、理論上、被写界深度が深くなる事も幸いしていると思います）

魚眼レンズも、全周180度ないのは残念ですが、
むしろ「ちょっと歪曲が出過ぎる超広角レンズ」と捉えられれば、
180度にこだわる必要も意味もないように思います。

標準レンズで普通に撮れる一方で、
こういうレンズで「遊び甲斐がある」のは、とてもおもしろい事だと思います。

また、いつも懇意にさせて頂いている「muk camera service」さんが、
早速、マウントアダプタの開発に着手、と発表されました。

Qは、フランジバックが9.2mmしかありません。
という事は「Cマウント」はおろか「Dマウント」を取り付けるアダプタも夢ではない！

この2本は、DマウントのCine ZuikoとCine Nikkor。
マクロで撮っているので大きく見えますが、
特にニッコールの方は、親指の先くらいの大きさしかありません。
どちらも日頃、フィルムのケースに入れて保管しております（マジの話し）。

いずれも大変優秀なDマウントレンズですので、
Qに取り付けて撮影できると、どんな凄い画が撮れる事か・・・！

※あと、Cine Yashinonも持っております。

Qに、一眼レフ用のレンズが取り付けるとすると、
焦点距離が5.5倍になりますから、
例えば50mmをつけると275mm相当になります。
まぁ、「275mm F1.4」とか、どんな凄い事になるのかと、
それはそれで楽しみではありますが、
やはり、このカメラだと3～20mmあたりのレンズを使いたいところですね。

Dマウントは、そもそものダブルエイトの規格上、
6.5mm、13mm、25mm、38mmの4種類しか存在しないはずです。
つまり、35mm判で言えば、それぞれ、
35mm、70mm、135mm、200mm相当、という事になります。

より広範な焦点距離で撮りたければ、やはり、Cマウントになるでしょう。

そういえば、PENTAXは、そもそもCマウントのレンズを作っているメーカーです。

いっそ、純正の「C-Qアダプタ」とか出しませんか？
Kのアダプタは、どうも出されるみたいですが。

という感じで、Qの発売はとても嬉しいし、欲しい！、とも思います。

が、先立つものが・・・、先日「新品」のレンズを買ったところだし・・・

Dマウント使えるようになったら、改めて考える事にします(笑)