久留里線、2012年夏(4)～「平山」にて絶景を発見！

久留里駅近くの小櫃川から撮影した後は、
車を更に山の方に走らせて、
新しい撮影ポイントを開拓することにしました。
前回久留里線に来たときは、
小櫃川の橋からのポイント（前回の写真）までしか来なかったのです。

しかし、山の天気はよく変わります。
バーッと雨が降ったと思ったらやみ、カーッと晴れた、と思ったら、
また雲がニョキニョキ出てきて、また雨がザーッと、という感じ。

運転に支障のない程度に線路沿いの景色を見ていて、
「お、ここなら」と思える場所を2箇所見つけました。
きっと、久留里線の「有名撮影ポイント」として知られてるだろう、
と思える絶景でした。

最初は、平山駅（久留里駅の、次の駅）を出てすぐ、
道路が線路の上をオーバーしているんですが、
その道路（橋）の上からの俯瞰。
今回は、ポラロイド、バケペン、D7000の3枚を並べてみました。

Polaroid Land Camera 340
Fuji FP-100C

ASAHI PENTAX 6x7
Super Multi Coated Takumar6x7 90mm F2.8LS
1/250秒 F4.0
Kodak EKTAR100

Nikon D7000
Ai Nikkor 35mm F2S
1/1000秒 F5.6 (ISO100)

※以上3枚、
久留里線 平山－上総松丘間
2012年8月4日

ポラで撮った写真、奥の方は平山駅です。
（更に奥は、久留里駅方面。）

ここから後ろを振り返り、道を跨いだところが、
バケペンおよびD7000で撮った2枚。

えらく色が違うでしょ？フィルムとデジタルだから、という問題ではありません。
天気が違いすぎるのです。D7000で撮ってたときは、
熱射病になるぞ、と思うほどの強烈な日光があたっておりました。
一方、バケペンで撮ってた時は、ついさっきまで猛烈な雨で、
とても撮影なんて出来ないんじゃないか、と思うほど。

にしても、すごい景色です。
徳島の田舎に生まれ育った人間でも、
こういう景色で鉄道写真を撮った事はありません。
まさに「原生林」という趣き・・・。
何となく、昔々、まだSLが走っていた頃は、
こういうアングルで撮るのが格別にたまらなかっただろうな、
と想像ができます。

更にこの場所から山奥に車を走らせると、
やはり、線路上を道路がオーバーラップする箇所がありました。
たまたまそちらに入り込んでしまったんですが、
こここそ「絶景」のポイントでした。

こちらはD7000で撮ったカットはありませんが、
ポラ、バケペンとも、雨がザーッと降っている中で、
傘を片手に撮影しました。
ちなみに、その時D7000は足元に放置でビショビショ。
その程度で壊れる代物ではありません。

Polaroid Land Camera 340
Fuji FP-100C

ASAHI PENTAX 6x7
Super Multi Coated Takumar6x7 90mm F2.8LS
1/250秒 F4.0
Kodak EKTAR100

※以上2枚、
久留里線 平山－上総松丘間
2012年8月4日

撮ってるだけで幸せになれる、そんな場所でした。
日がな一日、ただボーっとここに立っていてもいい、
そう思えるような場所でした。

ここでキハ30を撮れたら、どんなに良いことだろう。

しかし悲しいかな、木更津方面からやってくる列車は、
どれもキハ37、38ばかりで、国鉄色キハ30が来る気配なし。

そうこうしているうちに、バケペンに詰めたフィルムも撮り終えてしまいました。

今日は朝も早かった事だし、早めに帰るとするかな。

仕方なし、と思いつつ、途中「小湊鐵道」に少し寄り道したり、
もう少々ロケハンしつつ、もう日も傾いてきたので、
そろそろアクアラインに乗って帰ろうか、と思ったのですが・・・？（続く）