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2014年5月22日 (木)

間もなく有終?千代田線北綾瀬支線の5000系

用があって会社を休みましたが、
そもそも用は夜からだったので、昼間は暇にしてました。

「何か行きたいところはなかったかなー」とあれこれ考えてましたら、
そういえば、千代田線の北綾瀬支線を走ってる5000系、
まだ撮ってもないし乗ってもないや、と思い出し、早速足を運びました。

ところが、最初に綾瀬駅で待ち構えていたのは「緑帯の05系」!!

なんと、いつの間にかバトンタッチして引退したか!、と思いましたが、
とりあえず05系に乗り込み、北綾瀬に行きますと、
途中で緑帯5000系とすれ違いまして、ホッと一安心。
また、乗っていった05系もすぐに車庫入りし、代わりに、
もう1編成の5000系が車庫から出てきました。

Dsc1057

Dsc1061

Dsc1076

とはいえ、やはり様子がおかしい。
ホームには、学校帰りと思われる中学生(の、鉄予備軍)がチラホラ。
で、5000系の写真を撮ったりなんぞしている。

どうも、やはり「引退」は近いんだろうな、と思われました。

思い返せば、5000系が「ホームグラウンド」である東西線から撤退したのは、
2007年と言いますから、もう7年も前の事になります。
その後も、支線運用とはいえ、こうして生き残っていた事自体が奇跡のようなもの。

かなりギリギリでしたが、間に合って良かった、と思います。

Dsc1083

Dsc1080

Dsc1088

50年前に登場した5000系と、2010年に登場した16000系。
快適なのは明らかに後者ですが、
「国電世代」としては、やはり、5000系の方が気になってしまいます。

Dsc1090

Dsc1077

やっぱりいいなぁ、5000系。

※写真はすべて、
SONY NEX-6
SIGMA 19mm F2.8 DN
東京メトロ千代田線北綾瀬支線 綾瀬駅、北綾瀬駅
2014年5月21日

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コメント

おやおや、そんなギリギリだったかね。
呼ばれたのかもしれんねぇ。

とりあえず、東京近辺、撮りたい物が本当に無くなってきた(泣)

投稿: ごっさん | 2014年9月 6日 (土) 01時15分

ほんまにぎりぎりだったね。それは引退1週間前の姿、彼らはもうおらんよ。

投稿: gochi-zoh | 2014年9月 4日 (木) 15時10分

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