烏山線へ～写真篇

烏山線撮影のため、遠路徳島からやってきた兄に合流のため、
HG21S「セルボ」に乗って、宇都宮方面までドライブ。
合流後、早速ロケハンおよび撮影となりました。

なるべく線路沿いの道を選んで走り、
ここはどうか、この細い道は入れるか、
などと走りながら、なかなかよい「山と畑」の景色に。

いわゆるひとつの？、お立ち台の近辺に辿り着けたようです。
早速、まずはここで撮影開始。

実を言うと、今回、写真よりも、むしろ映像をメインに据えていたので、
写真は、割と「オマケ」「ついで」に近いものがあります。
レンズも構図も、結構テキトーな感じ。

※いずれも、
PENTAX K-50
SMC PENTAX-DA 21mm F3.2 AL Limited
1/400秒 F6.3 (ISO200)
JR烏山線 鴻野山－大金間
2015年8月14日

しかし何ですね、
国鉄型の気動車が走ってきたかと思うと、
逆サイドからは、最新式の「電車」（バッテリー駆動のもの）が走ってくる。
何とも対照的な取り合わせです。

定番撮影地でのショットもそこそこ、
再びHG21Sで移動開始し、こちらも定番、
「滝」駅近くの「滝」へ向かいました。

※いずれも、
PENTAX K-50
（上）SMC PENTAX-F Zoom 70-210mm F4.5-5.6　1/400秒 F7.1 (ISO200)
（下）SMC PENTAX-FA 28-80mm F3.5-4.7　1/320秒 F5.0 (ISO400)
JR烏山線 滝－烏山間
2015年8月14日

那珂川の支流、江川の途中に、突如とあらわれる、
かなりの高低差のある滝、「龍門の滝」。
すぐ上を烏山線が走っているので、風光明媚なポイントです。

割と「観光地」なので、撮影の立ち位置を選ぶ場所ではありますが、
手前の滝の「迫力」で、良い画を狙う事が出来ました。
（赤いキハの方が、滝の「白」とコントラストが映えていいですね。）

同じく「滝」駅の近く、大きく突堤をカーブし、江川に掛かる橋のある風景、
個人的に気になったので、車をとめて撮影に。
もし晴れていれば、ド逆光につき、こういう感じでは撮れなかっただろう場所です。

※いずれも、
PENTAX K-50
SMC PENTAX-F Zoom 70-210mm F4.5-5.6　1/400秒 F7.1 (ISO200)
(1)1/250秒 F5.6 (ISO400)／(2)(3)1/320秒 F5.0 (ISO800)／(3)
JR烏山線 小塙－滝間
2015年8月14日

どことなく、緩やかにカーブしつつ、突堤を登り、橋に差し掛かる、という風景が、
牟岐線の勝浦川橋梁あたりを思わせるから気になったのかなぁ、とは、
後から思った感想です。

本当は、もう少し俯瞰で撮れたらいいかなぁ、と思ったんですが、
それはまた「ドローン」を導入する日が来れば。来ないかな(笑)

烏山線の列車の一部は、宝積寺駅から、1区間東北線を走り、
宇都宮駅まで乗り入れます。
E233系や205系湘南色が走り交う中、
気動車が2両で「が～～～」と音を立てて走って行く様は、
なんとも牧歌的で良いものです。

PENTAX K-50
SMC PENTAX-DA 21mm F3.2 AL Limited
1/125秒 F3.2 (ISO800)
JR東北線 宇都宮－宝積寺間
2015年8月14日

写真は以上。

映像の編集もほとんど終わっているので、
次回は「映像篇」をお届けです。