埼京線205系、現れず

仕事柄、お盆近辺ははあまり休みがないのですが
（徳島人としては大変苦痛なのでありますが。笑）、
先日、ぽっかりと一日あいたので、
よし、じゃあ埼京線205系を撮り収めにいくか！と心に決めたのはいいものの。

当日、運用情報のサイトをしげしげ眺めてみても、
また、twitterの投稿を検索してみても、
205系が動いている様子は皆無。

まぁでも、ロケハンだけでも行っておくか、気になる場所があるし…、
と気を取り直してやってきたのは、目黒駅と五反田駅の丁度間あたり。
ネットで埼京線の写真をあれこれ見てる時に、
「ん？これはどこじゃ？」と気になって、目星をつけていた場所です。

目黒駅を降りて五反田方面に歩くも、ずっと金網が張られています。
どこで撮ればいいのだ？脚立必須なんだろうか、
と思いながらテクテク歩くと…、
あら、柵と柵の間に隙間の空いたところが！
レンズ一本やっと入るか、という隙間から望遠で狙って見ますと、

PENTAX K-50
SIGMA UC ZOOM 100-300mm F4.5-6.7 (180mm)
1/640秒 F8.0 (ISO400)
JR埼京線(山手貨物線) 目黒－五反田間
2016年8月13日

あら～、なんていい写真が撮れますこと。

埼京線って、「これぞ編成写真美！」と言える写真を撮れる場所、
ありそうであんまりないので、いつも悩んでたんですが、
個人的にベストなポイントにようやく辿り着けました。

これ↓が205系だったらなぁ、と思いながらのワンカット。
少し、マンションの影が顔に架かりはじめてますが。

PENTAX K-50
SIGMA UC ZOOM 100-300mm F4.5-6.7 (180mm)
1/640秒 F8.0 (ISO400)
JR埼京線(山手貨物線) 目黒－五反田間
2016年8月13日

列車本数の少ない区間ですが、
たまには上下被ることもあります。
でも、これもダイナミックで案外悪くない。

PENTAX K-50
SIGMA UC ZOOM 100-300mm F4.5-6.7 (180mm)
1/500秒 F8.0 (ISO400)
JR埼京線(山手貨物線) 目黒－五反田間
2016年8月13日

ふと横を見ると、山手線の新鋭235系が走り去っていきますので、
余興で後追いを一枚。
これぞ複々線、って感じで、これもなかなか。

PENTAX K-50
SIGMA UC ZOOM 100-300mm F4.5-6.7 (180mm)
1/500秒 F8.0 (ISO400)
JR山手線 目黒－五反田間
2016年8月13日

よし、後は205系が走ってる時に撮りに来るばかり！

お願いなので、せめて後2,3ヶ月は引退しないで下さい。（切実）

今回のレンズは、最近「お気に入り」化しつつある、
シグマの超廉価望遠ズーム「UC 100-300mm F4.5-6.7」。
荷物の都合で少しでも軽くコンパクトに収めたい時用に、
と思って格安で買ったズームレンズですが、
撮れば撮るほど「これ、よくこんなに撮れるな」と驚かされます。

もちろん、「開放だとちょっと」とか、「周辺までガッツリ、ってわけには」とか、
マイナス点が全く無いわけではありません。
しかし、半絞り（テレ端だと、F6.7に対してF8.0）も絞っておけばと、
画面中心付近はこれだけの解像度をたたき出します。

文句ある方は挙手(笑)

ハードオフに行けば、ジャンクコーナーに1000円以下でゴロゴロ転がってるような、
まさに大量生産品なレンズですから、
ダマされたと思って、一本買ってみてトライしてみて下さい。

値段の安さと「風評」で判段しちゃいかんな、と気づかされてくれるはずです。