いすみ鉄道、キハ28・ヒゲ付き「いよ」～(3)大多喜城下の夷隅川沿いから

ヒゲ付き＋「いよ」ヘッドマーク付きキハ28の撮影、
最後は上総中野→大多喜の各停運用です。
各停だからヘッドマークないだろうから正面から撮らなくても…、
と当日は思っていたんですが、
考えてみたら、わざわざ上総中野でヘッドマーク外す、
なんて面倒な事しないだろうなぁ、と書きながら気付いてしまいました。

まぁ、でも最後はいつものように風景を織り交ぜての撮影を、
と思いましたので、
一度行ってみようと思っていた「第四夷隅川橋梁」を北側から撮る構図で
狙って見る事にしました。

どれくらい山登りするのかなぁ、と不安を覚えつつ、
テクテクと歩いて行きましたが、
大多喜駅南の踏切を渡って、大多喜高校の正面を通り過ぎ、
少し行ったところに小さな展望台があり、
そこからいい眺望で見る事ができました。

Motorola edge20

夷隅川が大きく蛇行しているのがよく分かります。
木が流されてあちこちに引っかかっている様子からも、
この川が暴れ川である事がよく分かります。

展望台には小さなベンチもありましたので、
時間がくるまで座ってスマホをいじりながら時間待ち。
こんなに楽な撮影ポイントは珍しいです（笑）

で、間もなく終点大多喜駅到着、なキハ28をサイド狙いで。

Fujifilm X-S10
New FD28-85mm F4 (85mm)
1/640秒 F8.0 (ISO400)
いすみ鉄道 大多喜－小谷松間
2022年2月5日
（フィルムシミュレーション「PRO Neg. Hi」／グレインエフェクト「弱・荒」）

撮影前に雲がかかってどんよりしていたんですが、
撮影直前から少し雲に切れ間が出来て、
うまく車両のあたりだけいい陽があたってくれました。
影の落ちた川面との対比がいい感じ。

無事撮影終了し、大多喜駅方面に向かうと、
丁度、運用終えて車庫入りしたキハを、
何人ものファンが撮影しておりました。
今回はまったく撮る機会のなかったキハ52、
せっかくなので記念の一枚。

Motorola edge20

ヒゲ付きキハ28、たった3カットではありましたが、
充実感のある一日となりました。

ところで、最後に使ったレンズはNew FDの標準ズーム。
動画撮るのに便利かな、と思って買ったレンズの試写も兼ねて、
と思って持ってきましたが、
どうにもズームがカタカタしてすぐにピントがずれるなど、
使い勝手に問題がありました。

FDやNew FDのズームレンズを分解修理した方ならご存じだと思いますが、
当時のキヤノンのレンズは、
ズームを稼働させるカムのガイドとなるネジを覆うゴムが、
劣化してボロボロになって朽ち果てている事がよくあります。
というか、そういうレンズしか見た事がありません。
この28-85mmもそんな状態のレンズでしたので、
帰宅後改めて分解して整備しました。

以前は、ネジの回りにエポキシパテを持って、
固まったところでヤスリで削って成形し、
カムの溝の大きさに合わせる、という面倒な事をしていましたが、
今回は、代替品候補として以前に買っていた、
プラモデル用のアクセサリパーツ、
コトブキヤの「モビルパイプ(P112)」の4mmがピッタリでした。
これは本来、宇宙世紀0080年頃に活躍した、
緑色をした量産型モビルスーツのパイプを再現するのに使うパーツ、
という事のようです（笑）

ゴムほど柔らかくはありませんが、
金属ほど硬いわけでもないので、
カムの溝に沿って稼働するには丁度よい材料なのでは、と思います。

ネットで修理の記録を検索してみると、
ストローを使う方法など皆さまいろいろご苦労されているようですが、
一つの解決策としての提案でした。