しな鉄とトキ鉄撮り(3) ～御代田で浅間山をバックに

坂城・上田方面で湘南色115系の往復を撮影した後は、
車を一気に東に走らせ、
軽井沢の少し手前、御代田駅まで参りました。
駅のすぐ北側に町営駐車場があり、
台数もゆとりあり値段も安いので、
ここで停めて歩いて撮影ポイントまで行こう、
という算段です。

昨年しなの鉄道を撮影に行った際、
平原駅から俯瞰で少し撮った事がありますが、
その際「この近辺だと浅間山バックで撮れる」事を学んだので、
今回の御代田も同じ狙いでやってまいりました。

御代田駅南側の道を西に向かって歩くと間もなく、
一面に畑が広がっているエリアに辿り着きました。
こうなると、もうどこからでも撮影できますよ、
という景色で安心します。
そしてまた浅間山のすっきり美しい事！
5/3と翌4日は、本当によい天候に恵まれ、
これ以上はない撮影日よりでした。

ただ、午後の遅めの時間だったため、
サイドに太陽光が回らず少し影になってしまったのは残念でした。
まだ大丈夫だろう、と思っていたのでやや誤算です。
（だから、付近に誰もいなかったのかしら？）

まずは、レタス的な野菜（？）と浅間山、そして湘南色115系の組み合わせで。

Fujifilm X-S10
New FD28-85mm F4 (28mm)
1/500秒 F5.6 (ISO200)
しなの鉄道線 御代田－平原駅間
2022年5月3日
（フィルムシミュレーション「Velvia」／グレインエフェクト「強・微」）

もう少々西に歩いたら線路を跨ぐ跨線橋があり、
その根本あたりが少し小高くなっておりましたので、
続きはそちらから。

Fujifilm X-S10
New FD28-85mm F4 (28mm)
1/500秒 F5.6 (ISO200)
しなの鉄道線 御代田－平原駅間
2022年5月3日
（フィルムシミュレーション「Pro Neg. Hi」／グレインエフェクト「強・微」）

台湾鉄路管理局「自強号」色の115系、結構好きです。普通に好きです（笑）

Fujifilm X-S10
New FD28-85mm F4 (85mm)
1/800秒 F5.6 (ISO200)
しなの鉄道線 御代田－平原駅間
2022年5月3日
（フィルムシミュレーション「PROVIA」／グレインエフェクト「強・微」）

手前に農家の方がいらっしゃったので一緒に撮ろうと思ったら、
フレームアウトしてしまい計画倒れになってしまった1枚（笑）

そして、この日最後の湘南色115系。

Fujifilm X-S10
New FD28-85mm F4 (28mm) ※トリミング
1/800秒 F5.6 (ISO200)
しなの鉄道線 御代田－平原駅間
2022年5月3日
（フィルムシミュレーション「Velvia」／グレインエフェクト「強・微」）

本当は、この後臨時快速の仕業に付く事が分かっていましたが、
所用があったので撮影はここまで。
翌日、北しなの線で115系を撮った後、
更に北へ向かってトキめき鉄道の455／413系を撮影に向かいます。

…と、その前に。

上の写真すぐ横の跨線橋を歩いていたら、
柵に穴が空いて黄色いテープで塞がれているのを見つけました。

わざわざこんな所に穴をあけるなんて、
どういう人種かは推して知るべしです。
桜の木を切ったのは自分達だと決めつけられた、
と逆恨みした人達と同じ人種の人でしょう。
器物破損もいいところで腹が立ってきます。

で、何が言いたいかと言いますと、
こんな仰々しい穴を空けずとも、
柵の隙間からこれくらいの写真は撮れるでしょ？って事です。

Fujifilm X-S10
New FD28-85mm F4 (85mm)
1/1250秒 F5.6 (ISO200)
しなの鉄道線 御代田－平原駅間
2022年5月3日
（フィルムシミュレーション「Pro Neg. Hi」／グレインエフェクト「強・微」）
※1枚目は撮ったまま、2枚目は縦長にトリミング

くどいようですが、空けられた穴は使っていません。
その上の方の隙間から狙っています。
穴の向こうにレンズに先っちょを出さないと撮れない、
なんて事は決してありません。
少々四隅にかかる程度なら、どうせ写り込みませんので。

にしても、なんかこの写真、半逆光な事もあってから、
妙に気に入ってしまいました。
湘南色もこっちで撮れば良かったかな（笑）