しな鉄とトキ鉄撮り(1) ～しなの鉄道・坂城駅にて（169系との邂逅）

ゴールデンウィークに、1泊2日で長野・新潟に行ってきました。
目的は、しなの鉄道の115系と、えちごトキめき鉄道の413系・455系。
風前の灯火となりつつある、国鉄型電車の姿を収めるためです。

初日はしなの鉄道にて湘南色の115系を追いました。
しなの鉄道は運用情報が細かく公開されておりますので、
入念にダイヤグラムを確認しつつ、
撮影場所も全て事前に決めておき、効率よく撮影を進めました。

事前に撮影場所をきっちり決めた理由の1つとしては、
ここ最近ますます撮り鉄のマナーの悪さが社会問題化しておりましたので、
誰にも迷惑をかけないよう、車を長時間停めて大丈夫なところを調べておき、
そこから徒歩圏内でいい写真を撮れる場所で撮る、
という約束事を自分に課した事が大きな理由です。

新幹線で長野に到着し、レンタカーを借りてまず向かったのは、
坂城駅近くの無料駐車場です。

千曲川にかかる坂城大橋の北詰に、
無料で車を停められる駐車場が2箇所あります
（北詰の信号の北西側に休憩所と、南東側に駐車場）。
ここから坂城駅近辺は徒歩で5～10分程度の距離です。

最初の撮影場所として選んだのは坂城駅の東側、
カーブのアウト側から駅方面を向かう構図です。

ここを選んだ理由の1つは、坂城駅構内に静態保存されている、
懐かしい169系の姿を眺める事ができる事です。

現役時代の169系を撮影に行ったのは2011年4月、実に11年前の事です。
引退後、坂城駅構内に静態保存されていた事を、
迂闊にも今まで知らずにおりました。
撮影場所を探す過程でその事に気付き、
これは是非115系と絡めて撮りたい、と思いました。

アウトカーブなので、後ろを振り向けば、
坂城駅に入ろうとする下り列車を撮る事もできます。
かなりの逆光ですが、こういう雰囲気も悪くありません。
撮影準備完了と共に、115系「ろくもん」がやってきました。

Fujifilm X-S10
Canon New FD100-300mm F5.6L (300mm)
1/1000秒 F5.6 (ISO400)
しなの鉄道線 坂城駅付近
2022年5月3日
（フィルムシミュレーション「Pro Neg.Hi」／グレインエフェクト「強・微」）

貨物列車の入れ替えなど横目に待つ事しばし、
いよいよ長野方面から上りの115系湘南色がやってきました！

Fujifilm X-S10
Canon New FD100-300mm F5.6L (300mm)
1/500秒 F8.0 (ISO400)
しなの鉄道線 坂城駅付近
2022年5月3日
（フィルムシミュレーション「Pro Neg.Hi」／グレインエフェクト「強・微」）

坂城駅で短い停車の後、
カーブに差し掛かったところで1枚。

Fujifilm X-S10
Canon New FD100-300mm F5.6L (200mm)
1/500秒 F8.0 (ISO400)
しなの鉄道線 坂城駅付近
2022年5月3日
（フィルムシミュレーション「Velvia」／グレインエフェクト「強・微」）

こちらは、湘南色を際立たせたく、
「PROVIA」「Velvia」「Pro Neg.Hi」
の3枚同時撮影の中から「Velvia」をチョイス。
もう、X-S10の「フィルムシミュレーションBKT」は手放せない機能の1つになりました。

普段ならもっと寄って編成を綺麗に収める構図で撮るところですが、
今回は先に書いた通り「169系との絡み」で撮りたかったので、
少し引き気味で撮りました。

走り去ったところへ、下りのSR1系回送列車がやってきたのですれ違いを1枚。
いやいや、少しタイミングが違えば被ってしまうところでした！

Fujifilm X-S10
Canon New FD100-300mm F5.6L (300mm)
1/400秒 F8.0 (ISO400)
しなの鉄道線 坂城駅付近
2022年5月3日
（フィルムシミュレーション「Pro Neg.Hi」／グレインエフェクト「強・微」）

過去、しなの鉄道の撮影は、
下調べが不十分だったりと理由は色々でしたが、
いまいち満足のいかない事が多かったですが、
今回は初陣でバッチリ狙い通りに撮る事ができました。
1枚決まった写真を撮り終わると、
後の撮影が随分気楽になります。

という事で、車で数分の「千曲公園」に車を走らせました。