雪のしなの鉄道と長野電鉄(2) 雪の湯田中で元営団3000系(前編)
今回の主目的は長野電鉄の3500系(元・営団3000系)。
撮影日の運用は、午前中の信州中野-湯田中の往復運用がメイン。
なので、当初は長野駅付近のビジネスホテルで一泊かなー、
と思っていましたが、移動時間のロスを考え、
湯田中温泉の宿で一泊する事にしました。
長年鉄道撮影を続けておりますが、温泉宿に泊まるのは初めてです(笑)
さて、撮影当日。雪の具合が気になっていましたが、
さすがに山あい、吹雪く程ではないですがそれなりの降雪。
いい感じで雪の写真を撮ることができそうです。
作戦としては、湯田中駅から線路沿いに歩き、
最終的には夜間瀬川の橋梁で撮影してから3500系に乗って長野駅に向かう、というプラン。
地図を見ると、そう距離は無さそうな気がしましたが、
Googleマップで検索すると約3km、雪道を機材担いで歩くには少々距離がありました。
(結局、2日間の撮影で4万歩を歩く羽目に。執筆時点で激しい腰痛が…泣)
まずは「お立ち台」の1つ、上条駅横の直線に辿り着きました。
先客あり、撮る場所を求めて歩いていたら「すみません、そこは…」
と声を掛けられてしまいました。心配をおかけしてしまいスミマセンでした。
ノンビリと歩いていたら、もう後数分でやってくると気付いておりませんでした。
踏切がカンカンと鳴り始めたので、とにもかくにもと踏切の真横から1枚。
Fujifilm X-S10
Canon EF-S18-135mm F3.5-5.6 IS (135mm)
(Fringer FR-FX20 [EF-FX II]使用)
1/640秒 F5.6 (ISO400)
長野電鉄 上条駅付近
2022年12月30日
(フィルムシミュレーション「Velvia」/グレインエフェクト「弱・小」)
何てことない写真を抑えておくと、後の撮影が楽になります。
ついでに、上条駅に停まっているところを振り向きざまに。
Fujifilm X-S10
Canon EF-S18-135mm F3.5-5.6 IS (35mm)
(Fringer FR-FX20 [EF-FX II]使用)
1/500秒 F5.6 (ISO400)
長野電鉄 上条駅
2022年12月30日
(フィルムシミュレーション「Velvia」/グレインエフェクト「弱・小」)
引き続き線路に沿って歩いていきますが、
地図にはあるような細い道も、除雪されていなくて歩けないという所が多く、
長靴やブーツで来るならともかく、普通の耐水シューズでしたので、
あまり素人が無理して突入するわけにもいかないので、撮れるポイントは限られます。
そんな事で、湯田中から折り返してきた3500系を、
夜間瀬と上条の間にある踏切付近から1枚。
雲がなければ背景に山がドーンと見られる場所みたいですが、
今回はリンゴの木を手前に据えて。
これはこれで長野っぽい景色の1つかと。
Fujifilm X-S10
Canon EF-S18-135mm F3.5-5.6 IS (50mm)
(Fringer FR-FX20 [EF-FX II]使用)
1/500秒 F5.6 (ISO400)
長野電鉄 夜間瀬-上条駅 間
2022年12月30日
(フィルムシミュレーション「Velvia」/グレインエフェクト「弱・小」)
次は夜間瀬駅に近い方へ向かおうか、と思っているところへ踏切が鳴り始めました。
長野方面からやってきたのは特急「ゆけむり」の1000系、元・小田急の「HiSE」10000形です。
お懐かしい!小田急の運用を離脱したのは2012年なので、実に10年振りの再開です。
(昔撮ったHiSEの写真はこちらに。)
Fujifilm X-S10
Canon EF-S18-135mm F3.5-5.6 IS (50mm)
(Fringer FR-FX20 [EF-FX II]使用)
1/500秒 F5.6 (ISO400)
長野電鉄 夜間瀬-上条駅 間
2022年12月30日
(フィルムシミュレーション「PROVIA」/グレインエフェクト「弱・小」)
次は夜間瀬駅方面へ。細い道は積雪で歩けないので、
除雪されている主要道路を「急がば回れ」で迂回して向かいます。
それが、歩数をいたずらに増やす要因ではありましたが…。
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