謹賀新年2026

Nikon 1 J5
1 NIKKOR VR 10-30mm F3.5-5.6 PD-ZOOM
JR牟岐線 地蔵橋－中田 間
2026年1月1日

110円のリコー「オートハーフSE」の優秀さに驚く （※そしてブログ再開のあいさつ）

わたくし事ですが、
8月末で、12年間勤務した会社を退職しました。
社長が替わったり長年一緒に仕事をした同僚がやめたり、
みたいな事が続き、様々な環境の変化に体も頭もついてこず、
不整脈の症状も出たりとストレスが溜まりまくっていたので、
ここで区切りをつけないとこれから大変な事になりそう、と思っての判段でした。

本当は、すぐにも転職先を探さないといけないんですが、
どうにも再起動が掛からないので、
この際、あちこち撮影にでも行こうかと思っております…、
なんですが、こうも暑いと、屋外活動は体に応えるのであまり出歩けません。
まったく困ってしまいます。

こんな感じだったので、ここ1、2年ほどの間に撮影した写真、
あまりアップ出来ていなかったので、
ボチボチと公開していこうと思っております。

古い方から紹介すべきなんですが、
先に一番新しいところから。

先日、捜し物で（毎度おなじみの）ハードオフに行きましたら、
なかなか綺麗な個体の「リコー オートハーフ」を見つけました。
貴重なキャップ付きで、なんと110円！
これなら飾りでもいいや、と思ってお持ち帰り。

まぁでもせっかくなので、と動作チェックしてみると、
ゼンマイ式の巻き上げ機構は問題なさそうだし、
セレン光式の露出計も一応反応している。
これなら問題なく撮影できんじゃない？と思って、
早速、横浜方面に用があるついでに試写してきました。

Fujicolor100で撮影したネガを、X-S10でデュープしてみたわけですが、
正直、こんなにちゃんと写るの！？、と驚くカットがいくつもありました。
オートハーフは焦点固定カメラなので、
そこまでシャープにきっちりとは写らないだろう、と高を括っておりました。
こんな事だと、ゾーンフォーカス式のPEN EES-2の存在意義が問われる事になってしまいます。

実は、最初の10数枚くらい、
フィルム感度の設定を間違えて「400」にしちゃっていたので、
露光量が足りなかったはずなんですが、
それらのカットの方がいいネガの具合のような印象でした。
セレンが弱って本来の能力を発揮していないからかな？、
という予想が出来ます。
次回は、あえて感度を間違えて、
本来よりも1段か2段、上で設定してみようと思います。

ゼンマイを巻く以外は、シャッターボタンを押すだけ、
という超簡易な操作性のカメラですが、
こんなにしっかり写るとは思わず驚いてしまいました。
こうなると、PENTAX17を買う理由が無くなってしまいそう…。
（どのみち、その予算はないんですが）

※写真は全て、
Ricoh Auto Half SE
Fujicolor 100
2025年9月6日
横浜（高島貨物線近辺）
※デュープ機材
Fujifilm X-S10
Canon New FD50mm F3.5 Macro

【ご案内】「鉄道伝説SP 2022春」で写真が放映されます

※当番組の放送は終了しました。

5月3,4日と1泊2日で信州・上越方面に行ってきました。
しなの鉄道では115系を、
トキ鉄では413系・455系を撮影してきました。
今回、事前にかなり綿密に計画を立てて、
効率よく撮影できたので、
かなりいいショットを撮る事ができました。
整理が進み次第、こちらで紹介してまいります。

と、その前に告知です。

5月15日にBSフジで放送される
「鉄道伝説SP 時代を走る鉄道たち2022春」で、
このブログに掲載された写真が使用される事になりました。

鉄道伝説（BSフジ）公式サイト

今回、阿佐海岸鉄道のDMVが取り上げられるとの事で、
同線が開業した当時の写真として、
2020年12月5日のエントリー「阿佐海岸鉄道、開通のあの日」
で使用した写真が使用されます。

当初、ブログに掲載の画像をそのまま使いたい、
というお話しでしたが、
全国放送されるとなると生半可なものではいけないので、
改めてX-S10でネガからデュープし直したものを提供しました。
当該エントリーの写真も、そちらに更新しております。
（しかし、ネガがだいぶ退色していたので、
完全な画像に出来なかったのが悔やまれます…）

なんだかんだ、DMVは注目を集めているみたいですね。
是非ご覧いただきたいと思います。

Canon EOS630QD
EF35-70mm F3.5-4.5
1/125秒 F6.7
Fuji superHG400
JR牟岐線／阿佐海岸鉄道 海部駅
1992年3月26日
※デュープ機材
FUJIFILM X-S10
Canon New FD50mm F3.5 Macro

謹賀新年2022

Fujifilm X-S10
Canon FD85-300mm F4.5 S.S.C. (85mm)
2022年1月3日
神奈川県 松田山

謹賀新年2021

PENTAX *ist Ds
SIGMA 28-300mm F3.5-6.3 DL HYPERZOOM (250mm)
1/640秒 F11 (ISO200)
JR南武線 府中本町－南多摩間
2021年1月1日

ブログ開設10周年を迎えて

2007年6月9日、30歳の誕生日に始めたこのブログも、
早い物で10周年を迎える事ができました。
（と言う事は今日で40歳になった、という事ですが・・・）

世はブログ全盛期だった2007年。
「フィルムをスキャンした写真を公開していこうか」
という気持ちで軽く始めたものでした。
どうせ三日坊主で終わりそうだな、と内心思いつつ、
あまりガツガツせずに緩い感じで、という気持ちから、
「居眠り中」などと変なネーミングを付けてしまいましたが、
やや後悔もしつつ、それなりに受容されてるならそのままでいいか、
とこれまたいい加減な感じで月日を重ねました。

鉄道の写真とカメラ、という主軸はそのままでやってきました。
フィルムにデジタルに、一眼レフにコンパクト、二眼レフなど形態も様々。
「ジャンクを買い漁って、片っ端から直して使う」のが趣味で、
そのネタを書いてきたおかげで一定のページビューを維持しているような、
そんな今日この頃です。

鉄道を撮るのも年に数度の事となりました。
技能の衰えはもはや隠すことが出来ませんが、
昔よりも、ワンカットを大事にシャッターを切るようになった気がします。
（昔はフィルム10本980円でしたが、今じゃ1本1000円以上ですしね…。）

これからも、おおむねグーグーと惰眠をむさぼりつつ、
時々目覚めては写真をアップする、という緩い感じでやっていこうと思います。

どうか引き続き、末永くご愛顧のほど。

＊2007年以降、ブログのヘッダーを飾ってきたロゴ画像を、
全てまとめた特設ページを設けました。どうぞご覧下さい。

Canon EOS630QD
SIGMA 70-210mm F4.5-5.6
Fuji Super HG 100
JR徳島駅
1989年10月15日

謹賀新年 2014

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謹賀新年2013

本年もどうぞよろしくお願い致します。

3度目の「年男」です。
今年は、もう少しマジメにブログ書こうと思います。

謹賀新年2012

Nikon D7000
SIGMA AF 24mm F2.8 Super Wide II
1/80秒 F2.8 (ISO800)
東京メトロ 日比谷駅
2012年1月1日
※モノクロモード コントラスト+1、明度-1、イエローLv.1

本年もどうぞよろしくお願い申し上げます。

琴電の動画でごっさんの写真を使って頂きました

「ZOS団」さんという方がプライベートで制作された、
琴電100周年を記念する動画の中で、
ごっさんが98年3月に撮影した760形の写真が、
「思い出の一こま」の1つとして採用されました。

2:07秒付近で、懐かしい写真の1つとして出てきます。
瞬きしないようにご覧下さい(笑)

「ZOS団」さんは、以前も別の「琴電動画」を制作されていて、
こちらも秀逸な出来のものなので、是非ご覧ください。