花はまだ咲き始め

SONY NEX-C3
E PZ 16-50mm F3.5-5.6 OSS (SELP1650)
1/400秒 F3.5 (ISO200)
JR中央線 東中野－大久保間
2018年3月24日

いすみ鉄道、新キハ20急行代走(2)

国鉄気動車のキハ52＋キハ28が運休となった2017年大晦日のいすみ鉄道。

代走となった「最新型のキハ20」の急行を追うことにして、
車で大多喜方面へ。

PENTAX K-50
SMC PENTAX-F Zoom 70-210mm F4.5-5.6 (210mm)
1/320秒 F5.6 (ISO800)
いすみ鉄道　東総元駅
2017年12月31日

この辺りは、春に来ると桜が満開で気持ち良いだろうなぁ、
というロケーションでした。
まぁ、多分その頃には来られませんが(笑)

Mamiya RB67 Professional S
Mamiya Sekor C Zoom 100-200mm F5.2 W (200mm)
1/125秒 F5.2
Kodak EKTAR100
いすみ鉄道　大多喜－小谷松間
2017年12月31日

いすみ鉄道に行くと決めて、
軽く「Google画像検索」で撮影場所を見ていた時、
「ここに行ければな」と思っていた鉄橋。
背景には大多喜城を臨むロケーションです。
悪天候を押してRB67で撮影。
少々動体ブレしてしまいましたが、イメージ通りに撮れました。
次は52＋28で撮る！

Mamiya RB67 Professional S
Mamiya Sekor C Zoom 100-200mm F5.2 W (140mm)
1/60秒 F5.2
Kodak EKTAR100
いすみ鉄道　久我原－総元間
2017年12月31日

こちらは、兄が事前にマークしていた鉄橋。
本当は、下を流れる川を目一杯入れて撮りたい場所ですが、
年末の台風のせいか、木々にたくさんゴミが付いていて、
お世辞にも美しいとは言えなかったので、ちょっと寄り目に。
シャッター速が1/60秒まで遅くなったので、見事な動体ブレ(笑)
ずっと手持ちで撮ってたRBですが、このカットは三脚を使用。

PENTAX K-50
SMC PENTAX-F Zoom 70-210mm F4.5-5.6 (210mm)
1/500秒 F5.6 (ISO800)
いすみ鉄道　総元－西畑間
2017年12月31日

ロケハンがてら、車を終点の上総中野まで走らせつつ、
また戻って撮影しつつ、という感じでしたが、
天気も悪く、もうだいぶ暗くなってきましたので、
最後に撮影したのはこのカット。
右に左にとカーブする線路、手の入っていない森。
いかにも地方のローカル線、という風景の中に、
国鉄色の気動車はよく似合います。

少々予定外な大晦日でしたが、
収穫も多く、満足のいく撮影となりました。

後一回、動画を公開して、「2017年末いすみ鉄道篇」は終了となります。

いすみ鉄道、新キハ20急行代走(1)

12月30日、キハ52＋キハ28の急行を撮影した写真と動画は、
何回かに分けてブログに載せてきたところです。

その晩は茂原で一泊し、2017年の大晦日も、
朝から夕方まで国鉄気動車を撮りまくる！と意気軒昂。

まずは、上総東と西大原の間、
山の谷間へ上っていく辺りへやってきました。
前日、車で少し様子を見ていたところです。

PENTAX K-50
SMC PENTAX-F Zoom 28-80mm F3.5-4.5 (80mm)
1/800秒 F5.6 (ISO800)
いすみ鉄道　上総東－西大原間
2017年12月31日

まずはここで、朝の快速（急行と同じ編成の運用）を撮ろうか、
と待ち構えておりました。
前日までの快晴とはうってかわって、時折雨模様のぐずついた天候。
傘を差しながら列車を待ちます。

さて、いざやってきた！とシャッターを切ろうとすると…、ん？

PENTAX K-50
SMC PENTAX-F Zoom 70-210mm F4.5-5.6 (100mm)
1/500秒 F5.6 (ISO400)
いすみ鉄道　上総東－西大原間
2017年12月31日

えーっと、快速は急行と同じ運用だから国鉄気動車じゃないの…？？

早速、いすみ鉄道のサイトで見てみると、
なんと！車両不具合のため運用を外れて整備中、との事！

おいおい、泊まり掛けで来たのに、マジですかそれ（汗）

しかしまぁ、ここで落ち込んでいても仕方ありません。
この「国鉄キハ20のような新型気動車」も悪くありませんし、
それに、代走で新型車が急行運用に入るのも、恐らく珍しい事でしょう。
という事で、ロケハンをしながら、撮影を続行しました。

PENTAX K-50
SMC PENTAX-F Zoom 70-210mm F4.5-5.6 (210mm)
1/640秒 F5.6 (ISO400)
いすみ鉄道　上総東－西大原間
2017年12月31日

にしてもまた、いすみ鉄道も思い切った事をするもんですね。
新車を、旧車のように似せて作る、
模型でしか出来なさそうな事を現実にやってのけてしまうとは！
これなら、撮影していても充分「楽しい」です。

ただ、一言言わせてもらうと、
顔の平べったい感じは、キハ20と言うよりは、むしろキハ10に近いのでは、という（笑）

朝の運用を撮影後は、再び車を走らせて内陸の方へ向かします。

いすみ鉄道、キハ52＋キハ28 ～GX7で動画

Panasonic Lumix DMC-GX7
Fujinon A18x8.5BEVM-28
Canon TV PHF 35mm F1.2 EA

年末にいすみ鉄道で撮影したキハ52+キハ28。
最後の締めは、GX7で撮影した動画を。

最近は、荷物に余裕がある時、
また今回のように車で撮影にいく時は、
写真にあわせて映像も撮るようにしています。
先日、G5からの乗り換えで導入したGX7が今回も活躍。

あくまで写真がメインなので、
まずは写真を撮る場所と構図を決めてから、
近場で動画を録りっぱなしにできる場所を見繕い
（近くだと、カメラの音が入ってしまうし、
同じ構図だと面白くないので）、
列車が来そうな時間になったら録画ボタンを押して回しておく、
というのが定番の撮影パターン。

今回は久しぶりに、
合間合間にK-50やRB67で撮影した写真も織り込んだ画にしてみました。

さて、次回からは、大晦日に撮影した、
「新車キハ20の急行」の写真に移ります。

いすみ鉄道、キハ52＋キハ28 ～RB67で(3)

Mamiya RB67 Professional S
Mamiya Sekor C Zoom 100-200mm F5.2 W (140mm)
1/250秒 F5.2
Kodak EKTAR100
いすみ鉄道　国吉－新田野間
2017年12月30日

前回と同じ場所、サイドから狙って見ました。

実は、最初は違う構図で狙っていたんですが、
RBの巻き上げがちゃんと出来てなかったのか、
シャッターが降りず、慌てて後追いした写真。
なので、実は超傾いたカットだったものを修正して公開しております。

とはいえ、畑の状態といい、背後の風景といい、
むしろこの方が「千葉の田舎」っぽくて良かったかも、
と思い直してみたり。

いすみ鉄道、キハ52＋キハ28 ～RB67で(2)

Mamiya RB67 Professional S
Sekor 360mm F6.3
1/125秒 F6.3
Kodak EKTAR100
いすみ鉄道　国吉－新田野間
2017年12月30日

本当は、ヘッドマークを付けたキハ28を撮ろうと構えてましたが、
笑っちゃうほど手ブレ(笑)してたので、後追いのカットを。

案外ブレないRBですが、1/125秒はキツかったかな。
やっぱ400のフィルムは必須だなぁ。

いすみ鉄道、キハ52＋キハ28 ～RB67で(1)

Mamiya RB67 Professional S
Mamiya Sekor C Zoom 100-200mm F5.2 W (100mm)
1/250秒 F5.2
Kodak EKTAR100
いすみ鉄道　小谷松-東総元間
2017年12月30日

本当は、12/31に撮影した「新車キハ20による急行代走」を掲載するつもりでしたが、
先にRB67で撮影したフィルムの現像＆スキャンが出来たので、
まずは1枚をご紹介。

東京から車を走らせ、いすみ鉄道の沿線に着いた時点で、
午前の急行も何とか撮影できそうでしたので、
まずは適当に車を走らせながら、「ここで撮れそうだな」
と思った箇所で、とりあえず適当に撮った1枚です。

実は結構画が傾いていたのでフォトショで直してしまってます(汗)
電線電柱の類がないと、水平を撮るのもなかなか大変です。

いすみ鉄道、キハ52＋キハ28 ～第二五之町踏切にて

PENTAX K-50
SMC PENTAX-F Zoom 28-80mm F3.5-4.5 (40mm)
1/400秒 F5.6 (ISO200)
いすみ鉄道　上総中川－国吉間
2017年12月30日

千葉県のいすみ鉄道にキハ28がやってきた頃から、
「一度は泊まり掛けで撮りに行きたいもんだ」と思ってました。

何かと都合がつかずに実現せず、ずるずると時間が過ぎていきましたが、
丁度、久しぶりに兄から「久しぶりに上京するので、いすみ鉄道でも」
と連絡がきましたので、これ幸いに、と年末千葉行きを決めました。

よく考えてみると、撮影を目的に泊まり掛けで、という事を、
果たしてもう何年もやっていなかったのでは、と思います。
少なくとも、結婚して以降は一度もなかったはずですし、
ひょっとしたら社会人になってからも一度もないのでは？と思います。
（家族旅行や帰省の折りについでに撮影、というのは除いてです。）

結果的には、所期の目的だった「国鉄型気動車」は、
12/30だけしか撮影できず、
2日目となる大晦日は、車両不具合のため最新型の気動車に急遽変更、
となってしまい、充分に撮影する事が出来たとは言えませんでしたが、
路線は隅々と車で走らせ、あらかた様子は分かったので、
次回からは日帰りでも、あらかじめ撮影場所の目星をつけてサッと乗り込んで、
という事が出来そうですので、決して無駄な2日間ではありませんでした。

なお、国鉄型気動車である「キハ52」「キハ28」の急行列車は、
多くはフィルム中判カメラ「RB67」で撮影し、まだ現像できてないので、
目下、アップできるのはこの1枚だけ、となっております。
いすみ鉄道のシリーズは、3回か4回ほどに分かれる事になりそうです。

なんとなーく車を国道465線沿いに走らせながら、
良さそうな場所はあるかな、とチラチラ風景を見ているとき、
「あ、ここなら撮れるかも」と少し車を止めて、
軽くロケハンしていた場所が、実は、かの中井精也さんがお気に入りの踏切、
「第二五之町踏切」だったとはついぞ思わず、
後で兄から「それ、有名な場所なんでないか？」と指摘されて初めて気づく有様。
とはいえ、おかげで、この踏切で「5228」を撮れて良かったです。
もう日が傾き、路盤に山の陰がだいぶ落ちてしまってますが、
お月様とのツーショットを決める事が出来ました。

他の「5228」の写真は現像＆スキャンが済んでから、という事にして、
次回は翌日、12/31に撮影した「最新のキハ20」の快速・急行のお写真をば。

PENTAX K-50
SMC PENTAX-F Zoom 28-80mm F3.5-4.5 (80mm)
1/400秒 F5.6 (ISO100)
いすみ鉄道　上総東－西大原間
2017年12月30日

PENTAX K-50
SMC PENTAX-F Zoom 28-80mm F3.5-4.5 (50mm)
1/320秒 F5.6 (ISO100)
いすみ鉄道　上総東－西大原間
2017年12月30日

Panasonic LUMIX DMC-TZ60
※12/31、急遽運用を外れ、大多喜駅構内でメンテナンスを受けるキハ52とキハ28

松田で小田急、LSEと川と富士山と

久しぶりのOFF、外を見ると雲一つ無い快晴。

「今日は、綺麗な夕焼けが出るかも。」

起き抜けから夕焼けの事を考えるとは滑稽ですが、
東京の日の入りは既に16時半にまで早まってますから、
移動やロケハンを考えると、あながち性急でもありません。

それに、LSEのラストランの日も刻々と迫っております。
そんな事情もあり、先日は小田急で新松田駅へ。
（機材準備中に腰がグキッとなって、
ギックリの3歩くらい手前の状態ではありましたが…汗）

新松田駅を挟んで両サイドに川があります。
富士山が綺麗に見えてますから、まずは川音川へ向かいました。

まるで知ったような書き方ですが、今回初訪問です。
以前は、誰も知らないポイントを見つけて、
誰も撮った事のない写真を撮るんだ！、と意気込んでいましたが、
そんな熱意もどこへやら、時間と体力の都合もあるので、
サクッとググった場所で撮影しようという魂胆です。

いや、しかし「お立ち台」と言われるだけの場所です。
素晴らしいロケーションで富士山も目の前に迫ります。
数人の方が既に撮影されてましたが、
河川敷で場所も広く、撮りたい放題。

さてさて、スチルにあわせて動画も…、
と買いたてホヤホヤのGX7を準備し始めたら、
早速LSEが走って来た！アワアワしながら1枚。

PENTAX K-50
SMC PENTAX-F 70-210mm F4-5.6 (170mm)
1/500秒 F5.6 (ISO100)
小田急 渋沢－開成間
2017年11月25日

はぁ、ちゃんと撮れて良かった（滝汗）

GX7にFujinonを付けて動画を録りつつ、
すっかり「相棒」になったPentax K-50で数カットを撮影。
こちらは、間もなく70000形にエースの座を譲る？かもしれない、
VSEの後ろ姿。

PENTAX K-50
SMC PENTAX-F 70-210mm F4-5.6 (155mm)
1/500秒 F5.6 (ISO100)
小田急 渋沢－開成間
2017年11月25日

このままここで撮ってても、顔に光が来ない場所なので、
川音川沿いの道を歩いて、さっさと酒匂川へと移動を開始します。

途中、御殿場線の鉄橋をくぐるとガタンゴトンと電車の音。
とっさに撮った1枚。JR東海の電車を撮るのも久しぶり。
日頃、E233やE231しか見てないので、新鮮な事この上ありません(笑)

PENTAX K-50
SMC PENTAX-DA 21mm F3.2 AL Limited
1/500秒 F5.6 (ISO200)
JR御殿場線 相模金子－松田間
2017年11月25日

酒匂川の鉄橋でも富士山と絡めつつ撮影。

PENTAX K-50
SMC PENTAX-F Zoom 28-80mm F3.5-4.5 (70mm)
1/500秒 F5.6 (ISO200)
小田急 新松田－開成間
2017年11月25日

後は夕焼けが出るのを待つばかり…、と思っていたら、
西から雲が湧いて出てきました。
あー、夕焼けどころか、どんどんと暗くなっていく…。

PENTAX K-50
SMC PENTAX-DA 21mm F3.2 AL Limited
1/400秒 F5.0 (ISO800)
小田急 新松田－開成間
2017年11月25日

そんなこんなで、尻切れトンボでの終戦と相成りました。
残念！

さて今回、カムコーダーとして松下のGX7を持ち込みました。

G5も綺麗な動画を録れるカメラでしたが、
残念ながら動画ではフルオートでしか撮影できず、
シャッター速、感度、色温度など完全にカメラ任せ。
露出のコントロール一つするのも大変でした。
で、いつの間にかGX7の価格も2万円ちょっとまで下がってましたので、
これを機会に乗り換える事にしました。

「EXテレコン」を入れっぱなしで、2/3型のFujinonを付けての撮影。
なかなかいい感じに撮れます。

Panasonic DMC-GX7
Fujinon A18x8.5BEVM-28

しかし、楽しい撮影でした。
心なしか、かつて、吉野川北岸で高徳線を撮ってた時、
河川敷や堤防から吉野川や眉山を眺めていた時の空を思い出しました。

LSE引退までには、今度こそ綺麗な夕焼けの下を走るLSEを撮りたいものです。
そして、川音川の方では、RB67に360mmを付けて…、と既に作戦を練っております。

PENTAX K-50
SMC PENTAX-DA 21mm F3.2 AL Limited
1/1000秒 F8.0 (ISO100)
小田急 渋沢－開成間
2017年11月25日

盛夏の東急多摩川線、7700系

東急多摩川線 蒲田駅
1/3000秒 F1.4 (ISO100)

東急多摩川線 多摩川－沼部間
1/350秒 F4.0 (ISO100)

東急多摩川線 多摩川－沼部間
1/500秒 F4.0 (ISO100)

東急多摩川線 多摩川－沼部間
1/350秒 F4.0 (ISO100)

東急多摩川線 沼部－鵜の木間
1/500秒 F2.4 (ISO100)

Fujifilm FinePix S3 Pro
Ai AF Nikkor 50mm F1.4S
2017年7月1日